產品詳情
新聞:通江縣明春平行軸減速電機CLK18020303批發(fā)
高壓變頻器的種類繁多，其分類方法也多種多樣。按著中間環(huán)節(jié)有無直流部分，可分為交交變頻器和交直交變頻器;按著直流部分的性質，可分為電流型和電壓型變頻器。 由于在變頻器的直流環(huán)節(jié)采用了電感元件而得名，其優(yōu)點是具有四象限運行能力，能很方便地實現電機的制動功能。缺點是需要對逆變橋進行強迫換流，裝置結構復雜，調整較為困難。另外，由于電網側采用可控硅移相整流，故輸入電流諧波較大，容量大時對電網會有一定的影響2.1電流型變頻器。 電壓型 由于在變頻器的直流環(huán)節(jié)采用了電容元件而得名，其特點是不能進行四象限運行，當負載電動機需要制動時，需要另行安裝制動電路。功率較大時，輸出還需要增設正弦波濾波器。
新聞:通江縣明春平行軸減速電機CLK18020303批發(fā)
2.徑向圓跳動的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值，并分別確定出點處的位置。裝配時，將兩者徑向圓跳動的點移動調整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承時，可以將軸頸徑向圓跳動的點和滾動軸承內孔徑向圓跳動的點裝在同一位置處。為了降低主軸前端的徑向圓跳動值，可以使前、后軸承處各自產生的徑向圓跳動點位于同一軸向平面內的主軸中心線同側，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。 蝸輪蝸桿兩件嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。
新聞:通江縣明春平行軸減速電機CLK18020303批發(fā)
按機械功率或轉矩選擇規(guī)格通用蝸桿升降機的額定功率一般是按使用工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的。通用蝸桿升降機和專用減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率打銘牌；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于蝸桿升降機減速器的額定功率即可，方法相對簡單。 蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，蝸輪蝸桿減速機的應用范圍相當廣泛。
高壓變頻器的種類繁多，其分類方法也多種多樣。按著中間環(huán)節(jié)有無直流部分，可分為交交變頻器和交直交變頻器;按著直流部分的性質，可分為電流型和電壓型變頻器。 由于在變頻器的直流環(huán)節(jié)采用了電感元件而得名，其優(yōu)點是具有四象限運行能力，能很方便地實現電機的制動功能。缺點是需要對逆變橋進行強迫換流，裝置結構復雜，調整較為困難。另外，由于電網側采用可控硅移相整流，故輸入電流諧波較大，容量大時對電網會有一定的影響2.1電流型變頻器。 電壓型 由于在變頻器的直流環(huán)節(jié)采用了電容元件而得名，其特點是不能進行四象限運行，當負載電動機需要制動時，需要另行安裝制動電路。功率較大時，輸出還需要增設正弦波濾波器。
新聞:通江縣明春平行軸減速電機CLK18020303批發(fā)
2.徑向圓跳動的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值，并分別確定出點處的位置。裝配時，將兩者徑向圓跳動的點移動調整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承時，可以將軸頸徑向圓跳動的點和滾動軸承內孔徑向圓跳動的點裝在同一位置處。為了降低主軸前端的徑向圓跳動值，可以使前、后軸承處各自產生的徑向圓跳動點位于同一軸向平面內的主軸中心線同側，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。 蝸輪蝸桿兩件嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。
新聞:通江縣明春平行軸減速電機CLK18020303批發(fā)
按機械功率或轉矩選擇規(guī)格通用蝸桿升降機的額定功率一般是按使用工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的。通用蝸桿升降機和專用減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率打銘牌；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于蝸桿升降機減速器的額定功率即可，方法相對簡單。 蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，蝸輪蝸桿減速機的應用范圍相當廣泛。
