產(chǎn)品詳情
1000min/s,如輸入轉(zhuǎn)速過(guò)高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況,高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過(guò)緊以及是否絲杠升降機(jī)缺油現(xiàn)象。 3、蝸輪絲杠升降機(jī)在正常的使用過(guò)程中出現(xiàn)的抖動(dòng)原因及處理辦法? 答:絲杠升降機(jī)在使用過(guò)程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動(dòng)原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護(hù)套配合過(guò)緊,以及安裝的不同心問(wèn)題
新聞:小店區(qū)明椿電機(jī)CL22010303選型
我國(guó)近年齒輪減速機(jī)發(fā)展情況 自90年代中期開(kāi)始,隨著我國(guó)改革開(kāi)放達(dá)到新的高度,國(guó)外公司開(kāi)始大舉搶占市場(chǎng),僅在天津就有SEW、FLENDER、住友等多家國(guó)外公司獨(dú)資辦廠。這些公司不僅是全球經(jīng)營(yíng),而且是全球制造,他們憑借裝備、技術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì),同國(guó)內(nèi)的齒輪減速機(jī)廠展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。他們不斷推出的新的更新?lián)Q代的硬齒面通用減速器,不但在承載能力等主要技術(shù)指標(biāo)上又有提高,而且在模塊化設(shè)計(jì)方面都做了新的努力。 相比之下,我國(guó)許多齒輪廠現(xiàn)在產(chǎn)品已是十多年不變,標(biāo)準(zhǔn)都已落后,而且已失去了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。從1995年開(kāi)始,我國(guó)在大功率硬齒面通用減速器的產(chǎn)品領(lǐng)域就沒(méi)有能與國(guó)外相抗衡的產(chǎn)品系列,致使我們的企業(yè)在與國(guó)外公司的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)常失利,市場(chǎng)被國(guó)外公司一個(gè)一個(gè)地占去,的多數(shù)通用減速器企業(yè)已面臨嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)
新聞:小店區(qū)明椿電機(jī)CL22010303選型
齒輪減速機(jī)馬達(dá)的安裝與維護(hù) 1、運(yùn)用前請(qǐng)先行承認(rèn)減速電機(jī)外觀是不是破損?是不是有漏油景象? 2、請(qǐng)先行承認(rèn)減速電機(jī)運(yùn)用電壓。電壓不穩(wěn)守時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。 3、請(qǐng)先行承認(rèn)采購(gòu)減速電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)是不是相符? 4、請(qǐng)承認(rèn)固定機(jī)座,以防止工作傳動(dòng)時(shí)松脫。 5、若運(yùn)用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需按照相關(guān)規(guī)定的確裝置。 6、減速電機(jī)機(jī)體內(nèi)已置入光滑黃油,12000小時(shí)免替換光滑油。 7、減速電機(jī)傳動(dòng)工作時(shí),額定電流不行超過(guò)齒輪減速機(jī)馬達(dá)銘牌標(biāo)明電流值。 8、請(qǐng)留意周邊溫度,濕度,酸堿度等疑問(wèn)。