產(chǎn)品詳情
新聞:洞口縣Mingchun立式減速馬達(dá)NF280201851全新
變頻器上電之前應(yīng)先檢測(cè)周圍環(huán)境的溫度及濕度，溫度過高會(huì)導(dǎo)致變頻器過熱報(bào)警，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞、電路短路；空氣過于潮濕會(huì)導(dǎo)致變頻器內(nèi)部直接短路。在變頻器運(yùn)行時(shí)要注意其冷卻系統(tǒng)是否正產(chǎn)，如：風(fēng)道排風(fēng)是否流暢，風(fēng)機(jī)是否有異常聲音。一般防護(hù)等級(jí)比較高的變頻器如：IP20以上的變頻器可直接敞開安裝，IP20以下的變頻器一般應(yīng)是柜式安裝，所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常運(yùn)行，變頻器的排風(fēng)系統(tǒng)如風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)是否流暢，進(jìn)風(fēng)口是否有灰塵及阻塞物都是我們?nèi)粘z查不可忽略的地方。電動(dòng)機(jī)電抗器、變壓器等是否過熱，有異味；變頻器及馬達(dá)是否有異常響聲；變頻器面板電流顯示是否偏大或電流變化幅度太大，輸出UVW三相電壓與電流是否平衡等。
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減速機(jī)中齒輪嚙合沖擊力的探討 減速機(jī)中電機(jī)和滾筒振動(dòng)較小，而減速機(jī)振動(dòng)為明顯，表現(xiàn)為整體振動(dòng)強(qiáng)烈。經(jīng)頻譜分析，振動(dòng)較大的位置頻譜中24.5Hz的一倍頻頻率為主要成分，對(duì)應(yīng)的相位數(shù)值平穩(wěn)。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)頻譜中明顯的一倍頻分量，指示著轉(zhuǎn)子存在較大不平衡力，即減速機(jī)轉(zhuǎn)子有較大的不平衡量，這是激振力的主要原因。 減速機(jī)齒輪嚙合沖擊力。減速機(jī)齒輪嚙合部位的位置振動(dòng)頻譜，也以24.5Hz的一倍頻為主，沒有明顯齒輪嚙合頻率的振動(dòng)峰值，說明沒有出現(xiàn)掉齒、剝落等嚙合故障，齒輪工作狀況正常，即齒輪嚙合沒有產(chǎn)生大的激振力。
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CPG城邦減速電機(jī)在污水處理行業(yè)中的應(yīng)用 當(dāng)今，環(huán)境保護(hù)是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的保證，這一觀點(diǎn)被人們所共識(shí)，和也已頒布法律和采取措施，分階段有步驟地污染源，使我國的生態(tài)環(huán)境能夠保持的更好。特別是在幾個(gè)大的水源污染地（如淮河流域、泰湖流域、長(zhǎng)江流域等），對(duì)流域內(nèi)城市生活污水的治理，各地也定出計(jì)劃分階段進(jìn)行，保證城市污水的排放在期限內(nèi)也達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。因此，各地、企業(yè)投資興建相應(yīng)規(guī)模的污水處理設(shè)施，使流域內(nèi)河湖水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境得以有效改善。污水處理技術(shù)就是利用各種設(shè)施、設(shè)備和工藝技術(shù)，將污水所含的污染物質(zhì)從水中分離去除，使有害的物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害的物質(zhì)、有用的物質(zhì)，水則得到凈化，并使資源得到充分利用。目前被廣泛采用的污水處理工藝有氧化溝工藝和SBR工藝等，其中氧化溝工藝為普遍。
變頻器上電之前應(yīng)先檢測(cè)周圍環(huán)境的溫度及濕度，溫度過高會(huì)導(dǎo)致變頻器過熱報(bào)警，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞、電路短路；空氣過于潮濕會(huì)導(dǎo)致變頻器內(nèi)部直接短路。在變頻器運(yùn)行時(shí)要注意其冷卻系統(tǒng)是否正產(chǎn)，如：風(fēng)道排風(fēng)是否流暢，風(fēng)機(jī)是否有異常聲音。一般防護(hù)等級(jí)比較高的變頻器如：IP20以上的變頻器可直接敞開安裝，IP20以下的變頻器一般應(yīng)是柜式安裝，所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常運(yùn)行，變頻器的排風(fēng)系統(tǒng)如風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)是否流暢，進(jìn)風(fēng)口是否有灰塵及阻塞物都是我們?nèi)粘z查不可忽略的地方。電動(dòng)機(jī)電抗器、變壓器等是否過熱，有異味；變頻器及馬達(dá)是否有異常響聲；變頻器面板電流顯示是否偏大或電流變化幅度太大，輸出UVW三相電壓與電流是否平衡等。
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減速機(jī)中齒輪嚙合沖擊力的探討 減速機(jī)中電機(jī)和滾筒振動(dòng)較小，而減速機(jī)振動(dòng)為明顯，表現(xiàn)為整體振動(dòng)強(qiáng)烈。經(jīng)頻譜分析，振動(dòng)較大的位置頻譜中24.5Hz的一倍頻頻率為主要成分，對(duì)應(yīng)的相位數(shù)值平穩(wěn)。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)頻譜中明顯的一倍頻分量，指示著轉(zhuǎn)子存在較大不平衡力，即減速機(jī)轉(zhuǎn)子有較大的不平衡量，這是激振力的主要原因。 減速機(jī)齒輪嚙合沖擊力。減速機(jī)齒輪嚙合部位的位置振動(dòng)頻譜，也以24.5Hz的一倍頻為主，沒有明顯齒輪嚙合頻率的振動(dòng)峰值，說明沒有出現(xiàn)掉齒、剝落等嚙合故障，齒輪工作狀況正常，即齒輪嚙合沒有產(chǎn)生大的激振力。
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