產(chǎn)品詳情
新聞:富平縣MCN畜牧機(jī)械用電機(jī)NFK320750351尺寸
1．經(jīng)濟(jì)型的：它具有過(guò)流、缺相、堵轉(zhuǎn)的保護(hù)功能，還有自檢測(cè)功能和故障原因確認(rèn)。 2．智能型的：集過(guò)、欠電流、缺相、逆相、相不平衡、堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能于一身，還有短路、漏電等特殊保護(hù)，還具有電流電壓顯示，來(lái)電自恢復(fù)，故障記憶和遠(yuǎn)傳報(bào)警，顯示故障時(shí)的電流、電壓大小，配置RS485通訊接口，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)可監(jiān)控、監(jiān)測(cè)256臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作等功能。 減速電機(jī)常見(jiàn)故障和處理方法。減速電機(jī)鐵心檢修，減速電機(jī)風(fēng)扇檢修，異步電動(dòng)機(jī)電氣故障檢修。鐵心表面擦傷包括有：鐵心齒輪松動(dòng)，鐵心表面燒傷，遇見(jiàn)這些問(wèn)題時(shí)，減速電機(jī)采用的處理方法如下。
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滾珠絲杠升降機(jī)溫升時(shí)，熱應(yīng)力效應(yīng)會(huì)使螺桿伸長(zhǎng)，使螺桿的長(zhǎng)度變得不穩(wěn)定。其伸長(zhǎng)量可藉由M40公式求出，此伸 長(zhǎng)量可藉由預(yù)拉來(lái)做補(bǔ)償；而預(yù)拉補(bǔ)償?shù)哪繕?biāo)值就是圖面所標(biāo)示的負(fù)T值。過(guò)大的預(yù)拉會(huì)燒壞支撐軸承，因此建議採(cǎi)用小于5℃的預(yù)拉值，但若螺桿直徑超過(guò)50mm時(shí)也不適合做預(yù)拉；螺桿直徑大就需要大的預(yù)拉力，因此導(dǎo)致支撐軸承過(guò)熱而燒壞。建議約以3℃的溫升做為補(bǔ)償值T的基準(zhǔn) (螺桿每1000mm約 -0.02~-0.03mm)。不同的應(yīng)用需要不同的T值 蝸輪絲桿升降機(jī)的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)是實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一種常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì)加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過(guò)程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
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哪些易造成蝸輪蝸桿減速機(jī)泄漏問(wèn)題 為了提率，蝸輪蝸桿減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng),在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使蝸輪蝸桿減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 蝸輪蝸桿減速機(jī)在發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠(chǎng)還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)槲佪單仐U在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
1．經(jīng)濟(jì)型的：它具有過(guò)流、缺相、堵轉(zhuǎn)的保護(hù)功能，還有自檢測(cè)功能和故障原因確認(rèn)。 2．智能型的：集過(guò)、欠電流、缺相、逆相、相不平衡、堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能于一身，還有短路、漏電等特殊保護(hù)，還具有電流電壓顯示，來(lái)電自恢復(fù)，故障記憶和遠(yuǎn)傳報(bào)警，顯示故障時(shí)的電流、電壓大小，配置RS485通訊接口，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)可監(jiān)控、監(jiān)測(cè)256臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作等功能。 減速電機(jī)常見(jiàn)故障和處理方法。減速電機(jī)鐵心檢修，減速電機(jī)風(fēng)扇檢修，異步電動(dòng)機(jī)電氣故障檢修。鐵心表面擦傷包括有：鐵心齒輪松動(dòng)，鐵心表面燒傷，遇見(jiàn)這些問(wèn)題時(shí)，減速電機(jī)采用的處理方法如下。
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滾珠絲杠升降機(jī)溫升時(shí)，熱應(yīng)力效應(yīng)會(huì)使螺桿伸長(zhǎng)，使螺桿的長(zhǎng)度變得不穩(wěn)定。其伸長(zhǎng)量可藉由M40公式求出，此伸 長(zhǎng)量可藉由預(yù)拉來(lái)做補(bǔ)償；而預(yù)拉補(bǔ)償?shù)哪繕?biāo)值就是圖面所標(biāo)示的負(fù)T值。過(guò)大的預(yù)拉會(huì)燒壞支撐軸承，因此建議採(cǎi)用小于5℃的預(yù)拉值，但若螺桿直徑超過(guò)50mm時(shí)也不適合做預(yù)拉；螺桿直徑大就需要大的預(yù)拉力，因此導(dǎo)致支撐軸承過(guò)熱而燒壞。建議約以3℃的溫升做為補(bǔ)償值T的基準(zhǔn) (螺桿每1000mm約 -0.02~-0.03mm)。不同的應(yīng)用需要不同的T值 蝸輪絲桿升降機(jī)的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)是實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一種常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì)加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過(guò)程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
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哪些易造成蝸輪蝸桿減速機(jī)泄漏問(wèn)題 為了提率，蝸輪蝸桿減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng),在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使蝸輪蝸桿減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 蝸輪蝸桿減速機(jī)在發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠(chǎng)還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)槲佪單仐U在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
