產(chǎn)品詳情
新聞:瀏陽(yáng)市明椿1.5kW減速電機(jī)NFK22040153供應(yīng)
直流減速電機(jī)在機(jī)電行業(yè)是比較常見(jiàn)的微型減速電機(jī),但是對(duì)于減速電機(jī)的性能和材料了解應(yīng)該不太多而且廠家如何選擇材料的等比較專業(yè)的知識(shí)不是一兩天能明白的,主要從：考慮磁場(chǎng)性質(zhì)，考慮各種齒輪減速電機(jī)對(duì)沖片鐵心磁導(dǎo)率的方向性和均勻性冷軋，考慮減速電機(jī)鐵心工作磁密高低，考慮鐵心損耗大小等幾個(gè)方面入手，但是對(duì)于國(guó)外的高技術(shù)含量的減速機(jī)對(duì)材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的選擇，了解還不深，所以以上都是國(guó)產(chǎn)直流減速電機(jī)的一些知識(shí)。 1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)95KW以上。 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。 4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。 5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 6、產(chǎn)品才用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
新聞:瀏陽(yáng)市明椿1.5kW減速電機(jī)NFK22040153供應(yīng)
蝸輪減速機(jī)合適且更實(shí)惠的方式是使用定制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包含蝸輪減速機(jī)和電機(jī)。一方面蝸輪減速機(jī)具有機(jī)械精密、設(shè)計(jì)緊湊、耐用、維護(hù)時(shí)間少和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)；另外一方面，在沒(méi)有其他機(jī)械裝置情況下，依靠離合器、軸以及電動(dòng)機(jī)，相對(duì)簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)方案能夠?qū)崿F(xiàn)某些直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 1.液壓缸兩端設(shè)置有可調(diào)節(jié)的定位機(jī)構(gòu)，能方便地調(diào)節(jié)液壓缸行程，確定升降機(jī)的擺動(dòng)幅度，從而能方便地調(diào)整升降機(jī)的上下極限位置； 2.與機(jī)械式，蝸輪減速機(jī)比較結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)周期短，造價(jià)便宜，成本投入低，液壓元件更換容易、方便，極大縮短維修時(shí)間； 3.全體重量輕，功率運(yùn)用合理； 4.規(guī)劃合理，液壓站安頓在平臺(tái)上，經(jīng)過(guò)油管與作業(yè)組織銜接，大大改進(jìn)了作業(yè)環(huán)境，便于運(yùn)用 、保護(hù)、辦理； 5.齒輪齒條液壓缸選用開(kāi)溝槽緩沖設(shè)備，作業(yè)臺(tái)作業(yè)平穩(wěn)、無(wú)沖擊,避免了機(jī)械 升降機(jī) 構(gòu)因?yàn)闆_擊而形成的較高的故障率，大幅度進(jìn)步出產(chǎn)效益。 6.節(jié)能顯著，經(jīng)濟(jì)效益明顯，對(duì)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有較大意義。
新聞:瀏陽(yáng)市明椿1.5kW減速電機(jī)NFK22040153供應(yīng)
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。 8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比 RV蝸輪蝸桿減速機(jī)注意事項(xiàng)
直流減速電機(jī)在機(jī)電行業(yè)是比較常見(jiàn)的微型減速電機(jī),但是對(duì)于減速電機(jī)的性能和材料了解應(yīng)該不太多而且廠家如何選擇材料的等比較專業(yè)的知識(shí)不是一兩天能明白的,主要從：考慮磁場(chǎng)性質(zhì)，考慮各種齒輪減速電機(jī)對(duì)沖片鐵心磁導(dǎo)率的方向性和均勻性冷軋，考慮減速電機(jī)鐵心工作磁密高低，考慮鐵心損耗大小等幾個(gè)方面入手，但是對(duì)于國(guó)外的高技術(shù)含量的減速機(jī)對(duì)材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的選擇，了解還不深，所以以上都是國(guó)產(chǎn)直流減速電機(jī)的一些知識(shí)。 1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)95KW以上。 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。 4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。 5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 6、產(chǎn)品才用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
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蝸輪減速機(jī)合適且更實(shí)惠的方式是使用定制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包含蝸輪減速機(jī)和電機(jī)。一方面蝸輪減速機(jī)具有機(jī)械精密、設(shè)計(jì)緊湊、耐用、維護(hù)時(shí)間少和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)；另外一方面，在沒(méi)有其他機(jī)械裝置情況下，依靠離合器、軸以及電動(dòng)機(jī)，相對(duì)簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)方案能夠?qū)崿F(xiàn)某些直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 1.液壓缸兩端設(shè)置有可調(diào)節(jié)的定位機(jī)構(gòu)，能方便地調(diào)節(jié)液壓缸行程，確定升降機(jī)的擺動(dòng)幅度，從而能方便地調(diào)整升降機(jī)的上下極限位置； 2.與機(jī)械式，蝸輪減速機(jī)比較結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)周期短，造價(jià)便宜，成本投入低，液壓元件更換容易、方便，極大縮短維修時(shí)間； 3.全體重量輕，功率運(yùn)用合理； 4.規(guī)劃合理，液壓站安頓在平臺(tái)上，經(jīng)過(guò)油管與作業(yè)組織銜接，大大改進(jìn)了作業(yè)環(huán)境，便于運(yùn)用 、保護(hù)、辦理； 5.齒輪齒條液壓缸選用開(kāi)溝槽緩沖設(shè)備，作業(yè)臺(tái)作業(yè)平穩(wěn)、無(wú)沖擊,避免了機(jī)械 升降機(jī) 構(gòu)因?yàn)闆_擊而形成的較高的故障率，大幅度進(jìn)步出產(chǎn)效益。 6.節(jié)能顯著，經(jīng)濟(jì)效益明顯，對(duì)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有較大意義。
新聞:瀏陽(yáng)市明椿1.5kW減速電機(jī)NFK22040153供應(yīng)
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。 8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比 RV蝸輪蝸桿減速機(jī)注意事項(xiàng)
