產(chǎn)品詳情
新聞:普蘭店市Mingchun變速電機(jī)NL05-40150153批發(fā)
汽車用減速電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域主要特征： 1.永磁化 永磁化:是指采用永磁電機(jī)具有低能耗、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高、效率高、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。 2.數(shù)字化 數(shù)字化:驅(qū)動(dòng)控制的數(shù)字化，驅(qū)動(dòng)到數(shù)控系統(tǒng)接口的數(shù)字化。 3.機(jī)電一體化:汽車用減速電機(jī)應(yīng)用一個(gè)很大的特征是系統(tǒng)的機(jī)電一體化集成。 機(jī)電一體化 機(jī)電一體 主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面的機(jī)電一體化： 1）電機(jī)方面——電機(jī)與減速箱的一體化。有利于減小整個(gè)系統(tǒng)的重量和體積，并可以有效的降低 系統(tǒng)的制造成本。 2）控制器方面——電力電子總成模塊化設(shè)計(jì)并與電機(jī)集成一體（功率器件、驅(qū)動(dòng)、控制、傳感器、 電源等）。這種方法具有較高的集成度，也可以比較有效地減小體積和重量。
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同步電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)是固定的，不因負(fù)載的變化而變化。 異步電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)不是是固定的，而是會(huì)因負(fù)載的變化而稍許變化。同步電機(jī)線路復(fù)雜，能量可逆（電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)理論上可互換）多用做發(fā)電機(jī)。 首先說明一點(diǎn)的是，異步電機(jī)只用于電動(dòng)機(jī)，極少用作發(fā)電機(jī)，都是同步電機(jī)用來發(fā)電。 異步電動(dòng)機(jī)的原理主要是在定子中通入3相交流電，使其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)速為n0，即同步轉(zhuǎn)速。不同的磁極對數(shù)p，在相同頻率f=50Hz的交流電作用下，會(huì)產(chǎn)生不同的n0，n0=60f/p。 工作原理如下： 對稱3相繞組通入對稱3相電流，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，磁場線切割轉(zhuǎn)子繞組，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生e和i，轉(zhuǎn)子繞組在磁場中受到電磁力的作用，即產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)起來，轉(zhuǎn)子輸出機(jī)械能量，帶動(dòng)機(jī)械負(fù)載旋轉(zhuǎn)起來。 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n
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如何加強(qiáng)對蝸輪蝸桿減速機(jī)的保養(yǎng) 蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命不只和減速機(jī)的質(zhì)量有關(guān)系，還和日常使用有著莫大的關(guān)聯(lián)。平時(shí)使用時(shí)注重蝸輪蝸桿減速機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，對于延長蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命有至關(guān)重要的作用，下面我們就一起來看看吧： 新的蝸輪蝸桿減速機(jī)次使用時(shí)一般運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天時(shí)需要更換一次新油。在以后的使用過程中也要定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)油中含有雜物等一定要隨時(shí)更換。對于長期運(yùn)行的蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)該每2-3個(gè)月更換一次新油，如果每天運(yùn)轉(zhuǎn)低于8小時(shí)，應(yīng)該4-6個(gè)月更換一次。蝸輪蝸桿減速機(jī)不缺油，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下一般是不會(huì)損壞的，只要定期維護(hù)即可。
汽車用減速電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域主要特征： 1.永磁化 永磁化:是指采用永磁電機(jī)具有低能耗、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高、效率高、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。 2.數(shù)字化 數(shù)字化:驅(qū)動(dòng)控制的數(shù)字化，驅(qū)動(dòng)到數(shù)控系統(tǒng)接口的數(shù)字化。 3.機(jī)電一體化:汽車用減速電機(jī)應(yīng)用一個(gè)很大的特征是系統(tǒng)的機(jī)電一體化集成。 機(jī)電一體化 機(jī)電一體 主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面的機(jī)電一體化： 1）電機(jī)方面——電機(jī)與減速箱的一體化。有利于減小整個(gè)系統(tǒng)的重量和體積，并可以有效的降低 系統(tǒng)的制造成本。 2）控制器方面——電力電子總成模塊化設(shè)計(jì)并與電機(jī)集成一體（功率器件、驅(qū)動(dòng)、控制、傳感器、 電源等）。這種方法具有較高的集成度，也可以比較有效地減小體積和重量。
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同步電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)是固定的，不因負(fù)載的變化而變化。 異步電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)不是是固定的，而是會(huì)因負(fù)載的變化而稍許變化。同步電機(jī)線路復(fù)雜，能量可逆（電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)理論上可互換）多用做發(fā)電機(jī)。 首先說明一點(diǎn)的是，異步電機(jī)只用于電動(dòng)機(jī)，極少用作發(fā)電機(jī)，都是同步電機(jī)用來發(fā)電。 異步電動(dòng)機(jī)的原理主要是在定子中通入3相交流電，使其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)速為n0，即同步轉(zhuǎn)速。不同的磁極對數(shù)p，在相同頻率f=50Hz的交流電作用下，會(huì)產(chǎn)生不同的n0，n0=60f/p。 工作原理如下： 對稱3相繞組通入對稱3相電流，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，磁場線切割轉(zhuǎn)子繞組，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生e和i，轉(zhuǎn)子繞組在磁場中受到電磁力的作用，即產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)起來，轉(zhuǎn)子輸出機(jī)械能量，帶動(dòng)機(jī)械負(fù)載旋轉(zhuǎn)起來。 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n
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如何加強(qiáng)對蝸輪蝸桿減速機(jī)的保養(yǎng) 蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命不只和減速機(jī)的質(zhì)量有關(guān)系，還和日常使用有著莫大的關(guān)聯(lián)。平時(shí)使用時(shí)注重蝸輪蝸桿減速機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，對于延長蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命有至關(guān)重要的作用，下面我們就一起來看看吧： 新的蝸輪蝸桿減速機(jī)次使用時(shí)一般運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天時(shí)需要更換一次新油。在以后的使用過程中也要定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)油中含有雜物等一定要隨時(shí)更換。對于長期運(yùn)行的蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)該每2-3個(gè)月更換一次新油，如果每天運(yùn)轉(zhuǎn)低于8小時(shí)，應(yīng)該4-6個(gè)月更換一次。蝸輪蝸桿減速機(jī)不缺油，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下一般是不會(huì)損壞的，只要定期維護(hù)即可。
