產(chǎn)品詳情
新聞:自貢MCN輸送機(jī)械用馬達(dá)NFA220101153選型
四、潤(rùn)滑油的使用更換 1、次使用或更換蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)； 2、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油； 3、注油量須按表要求，不同牌號(hào)的油禁止混用、牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用； 4、注油量附表一、油品按附表二； 5、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為—40°C~+40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。
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3、吊耳以及吊鉤：為了方便裝拆與搬運(yùn)，在機(jī)蓋上設(shè)置吊耳，在機(jī)座上設(shè)置吊鉤。吊耳用于打開機(jī)蓋，而吊鉤用于搬運(yùn)整個(gè)減速器。考慮到起吊用的鋼絲直徑，吊耳和吊鉤的直徑都取20mm。 減速機(jī)有哪些附件就先為大家介紹到這里，相信大家看了以上的介紹之后，日后在使用減速機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)候，想必大家也能夠很準(zhǔn)確的說出是哪里出現(xiàn)了問題。
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3. 響應(yīng)迅速，動(dòng)態(tài)特性好 由 1.8 節(jié)可知，決定過渡過程快慢的兩個(gè)時(shí)間常數(shù)是機(jī)電時(shí)間常數(shù)τj和電磁時(shí)間常數(shù)τd。雖然直流力矩電動(dòng)機(jī)電樞直徑大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，但由于它的堵轉(zhuǎn)力矩很大，空載轉(zhuǎn)速很低，力矩電動(dòng)機(jī)的機(jī)電時(shí)間常數(shù)還是比較小的，這樣，其電磁時(shí)間常數(shù)τd相對(duì)變大。已知τd=La/Ra，其中電樞繞組電感La主要取決于電樞繞組的電樞反應(yīng)磁鏈?？梢宰C明，增加極對(duì)數(shù)可以減少電樞反應(yīng)磁鏈。 所以，為減小電磁時(shí)間常數(shù)，提高力矩電機(jī)的快速反應(yīng)能力，采用了多極結(jié)構(gòu)，如圖 1 - 28 所示。此外，力矩電動(dòng)機(jī)的餅式結(jié)構(gòu)有利于將電動(dòng)機(jī)的軸直接套在短而粗的負(fù)載軸上，從而大大提高了系統(tǒng)的耦合剛度。 因?yàn)殡姌写艌?chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的去磁作用隨電樞電流的增加而增加，故而峰值堵轉(zhuǎn)電流是受磁鋼去磁限制的電樞電流。與其相對(duì)應(yīng)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩稱為峰值堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，它是力矩電機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。 需要指出，由于電機(jī)定子上裝有磁鋼，所以在拆裝電機(jī)時(shí)，務(wù)必使定子磁路處于短路狀態(tài)。即取出轉(zhuǎn)子之前，應(yīng)先用短路環(huán)封住定子，再取出轉(zhuǎn)子，否則, 磁鋼將失磁。如果使用中發(fā)生電樞電流超過峰值堵轉(zhuǎn)電流，使電機(jī)去磁，并導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩不足時(shí)，則必須重新充磁。
四、潤(rùn)滑油的使用更換 1、次使用或更換蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)； 2、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油； 3、注油量須按表要求，不同牌號(hào)的油禁止混用、牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用； 4、注油量附表一、油品按附表二； 5、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為—40°C~+40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。
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3、吊耳以及吊鉤：為了方便裝拆與搬運(yùn)，在機(jī)蓋上設(shè)置吊耳，在機(jī)座上設(shè)置吊鉤。吊耳用于打開機(jī)蓋，而吊鉤用于搬運(yùn)整個(gè)減速器。考慮到起吊用的鋼絲直徑，吊耳和吊鉤的直徑都取20mm。 減速機(jī)有哪些附件就先為大家介紹到這里，相信大家看了以上的介紹之后，日后在使用減速機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)候，想必大家也能夠很準(zhǔn)確的說出是哪里出現(xiàn)了問題。
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3. 響應(yīng)迅速，動(dòng)態(tài)特性好 由 1.8 節(jié)可知，決定過渡過程快慢的兩個(gè)時(shí)間常數(shù)是機(jī)電時(shí)間常數(shù)τj和電磁時(shí)間常數(shù)τd。雖然直流力矩電動(dòng)機(jī)電樞直徑大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，但由于它的堵轉(zhuǎn)力矩很大，空載轉(zhuǎn)速很低，力矩電動(dòng)機(jī)的機(jī)電時(shí)間常數(shù)還是比較小的，這樣，其電磁時(shí)間常數(shù)τd相對(duì)變大。已知τd=La/Ra，其中電樞繞組電感La主要取決于電樞繞組的電樞反應(yīng)磁鏈?？梢宰C明，增加極對(duì)數(shù)可以減少電樞反應(yīng)磁鏈。 所以，為減小電磁時(shí)間常數(shù)，提高力矩電機(jī)的快速反應(yīng)能力，采用了多極結(jié)構(gòu)，如圖 1 - 28 所示。此外，力矩電動(dòng)機(jī)的餅式結(jié)構(gòu)有利于將電動(dòng)機(jī)的軸直接套在短而粗的負(fù)載軸上，從而大大提高了系統(tǒng)的耦合剛度。 因?yàn)殡姌写艌?chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的去磁作用隨電樞電流的增加而增加，故而峰值堵轉(zhuǎn)電流是受磁鋼去磁限制的電樞電流。與其相對(duì)應(yīng)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩稱為峰值堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，它是力矩電機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。 需要指出，由于電機(jī)定子上裝有磁鋼，所以在拆裝電機(jī)時(shí)，務(wù)必使定子磁路處于短路狀態(tài)。即取出轉(zhuǎn)子之前，應(yīng)先用短路環(huán)封住定子，再取出轉(zhuǎn)子，否則, 磁鋼將失磁。如果使用中發(fā)生電樞電流超過峰值堵轉(zhuǎn)電流，使電機(jī)去磁，并導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩不足時(shí)，則必須重新充磁。
