產(chǎn)品詳情
新聞:奉賢區(qū)Minchuen臥式減速電機(jī)CFA18010503報(bào)價(jià)
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。 工作原理 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 區(qū)別 減速機(jī)是通過機(jī)械傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。
新聞:奉賢區(qū)Minchuen臥式減速電機(jī)CFA18010503報(bào)價(jià)
氧化溝工藝的主要設(shè)備有曝氣機(jī)和刮吸泥機(jī)等。CPG城邦減速電機(jī)/污水處理設(shè)備 曝氣機(jī)分為轉(zhuǎn)刷曝氣和轉(zhuǎn)碟曝氣，是氧化溝工藝的專用設(shè)備，技術(shù)關(guān)鍵是新型轉(zhuǎn)刷和轉(zhuǎn)碟的設(shè)計(jì)，柔性連軸器的結(jié)構(gòu)、三維可調(diào)游動(dòng)式軸承支座，新型減速箱的性能、設(shè)計(jì)與加工，長(zhǎng)軸的加工及配套電機(jī)的啟動(dòng)性能。曝氣設(shè)備作為氧化溝處理工藝中主要的機(jī)械設(shè)備，是影響氧化溝處理效率、能耗及穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一，不僅兼有充氧、推動(dòng)、混合等功能，還決定著氧化溝的占地面積和基建投資。隨著氧化溝處理工藝對(duì)曝氣設(shè)備的要求越來越高，以及能源的日趨緊張，新型低能耗曝氣設(shè)備的研究已經(jīng)成為推動(dòng)氧化溝處理技術(shù)發(fā)展和節(jié)能降耗的重要因素。為保證足夠的供氧量，要求減速電機(jī)24小時(shí)連續(xù)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，以極高的效率發(fā)揮著節(jié)能降耗的功效，同時(shí)，減速機(jī)和電機(jī)組成一體機(jī)節(jié)省了安裝空間。針對(duì)轉(zhuǎn)碟和轉(zhuǎn)刷不同的要求，CPG公司為其準(zhǔn)備了對(duì)應(yīng)的機(jī)型。針對(duì)腐蝕性的環(huán)境，減速電機(jī)都做了防腐處理。曝氣機(jī)的飛快旋轉(zhuǎn)容易將污泥等飛濺到減速電機(jī)上，日積月累容易造成減速器透氣閥堵塞，而且對(duì)于粘滿污泥的減速電機(jī)也難以維護(hù)。為此，CPG專門為曝氣機(jī)用減速電機(jī)配置了加長(zhǎng)的透氣管和注油管，這樣既防止了透氣閥堵塞又方便了維護(hù)。
新聞:奉賢區(qū)Minchuen臥式減速電機(jī)CFA18010503報(bào)價(jià)
但是，這樣的設(shè)計(jì)雖然具有一定的維持力，但是本身剎車能力有限，所以剎車的力度正常情況下為電機(jī)扭矩的10%左右。 旋轉(zhuǎn)速度-扭矩的特性 可逆電機(jī)與普通異步電機(jī)一樣，要用電容來連接運(yùn)行的單相誘導(dǎo)電機(jī)。因此旋轉(zhuǎn)速度和扭矩的特性基本相似，但是可逆電機(jī)為了提高瞬間轉(zhuǎn)換正反轉(zhuǎn)功能加大了啟動(dòng)扭矩比普通異步電機(jī)的啟動(dòng)扭矩大。 可逆電機(jī)運(yùn)行時(shí)間和溫度上升
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。 工作原理 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 區(qū)別 減速機(jī)是通過機(jī)械傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。
新聞:奉賢區(qū)Minchuen臥式減速電機(jī)CFA18010503報(bào)價(jià)
氧化溝工藝的主要設(shè)備有曝氣機(jī)和刮吸泥機(jī)等。CPG城邦減速電機(jī)/污水處理設(shè)備 曝氣機(jī)分為轉(zhuǎn)刷曝氣和轉(zhuǎn)碟曝氣，是氧化溝工藝的專用設(shè)備，技術(shù)關(guān)鍵是新型轉(zhuǎn)刷和轉(zhuǎn)碟的設(shè)計(jì)，柔性連軸器的結(jié)構(gòu)、三維可調(diào)游動(dòng)式軸承支座，新型減速箱的性能、設(shè)計(jì)與加工，長(zhǎng)軸的加工及配套電機(jī)的啟動(dòng)性能。曝氣設(shè)備作為氧化溝處理工藝中主要的機(jī)械設(shè)備，是影響氧化溝處理效率、能耗及穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一，不僅兼有充氧、推動(dòng)、混合等功能，還決定著氧化溝的占地面積和基建投資。隨著氧化溝處理工藝對(duì)曝氣設(shè)備的要求越來越高，以及能源的日趨緊張，新型低能耗曝氣設(shè)備的研究已經(jīng)成為推動(dòng)氧化溝處理技術(shù)發(fā)展和節(jié)能降耗的重要因素。為保證足夠的供氧量，要求減速電機(jī)24小時(shí)連續(xù)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，以極高的效率發(fā)揮著節(jié)能降耗的功效，同時(shí)，減速機(jī)和電機(jī)組成一體機(jī)節(jié)省了安裝空間。針對(duì)轉(zhuǎn)碟和轉(zhuǎn)刷不同的要求，CPG公司為其準(zhǔn)備了對(duì)應(yīng)的機(jī)型。針對(duì)腐蝕性的環(huán)境，減速電機(jī)都做了防腐處理。曝氣機(jī)的飛快旋轉(zhuǎn)容易將污泥等飛濺到減速電機(jī)上，日積月累容易造成減速器透氣閥堵塞，而且對(duì)于粘滿污泥的減速電機(jī)也難以維護(hù)。為此，CPG專門為曝氣機(jī)用減速電機(jī)配置了加長(zhǎng)的透氣管和注油管，這樣既防止了透氣閥堵塞又方便了維護(hù)。
新聞:奉賢區(qū)Minchuen臥式減速電機(jī)CFA18010503報(bào)價(jià)
但是，這樣的設(shè)計(jì)雖然具有一定的維持力，但是本身剎車能力有限，所以剎車的力度正常情況下為電機(jī)扭矩的10%左右。 旋轉(zhuǎn)速度-扭矩的特性 可逆電機(jī)與普通異步電機(jī)一樣，要用電容來連接運(yùn)行的單相誘導(dǎo)電機(jī)。因此旋轉(zhuǎn)速度和扭矩的特性基本相似，但是可逆電機(jī)為了提高瞬間轉(zhuǎn)換正反轉(zhuǎn)功能加大了啟動(dòng)扭矩比普通異步電機(jī)的啟動(dòng)扭矩大。 可逆電機(jī)運(yùn)行時(shí)間和溫度上升
