產(chǎn)品詳情
新聞:銅仁市明椿3.7kW電機CF18-19020251
27、變頻器本身消耗的功率有多少？ 它與變頻器的機種、運行狀態(tài)、使用頻率等有關(guān)，但要回答很困難。不過在60Hz以下的變頻器效率大約為94%~96%，據(jù)此可推算損耗，但內(nèi)藏再生制動式（FR-K）變頻器，如果把制動時的損耗也考慮進去，功率消耗將變大，對于操作盤設(shè)計等必須注意。 28、為什么不能在6~60Hz全區(qū)域連續(xù)運轉(zhuǎn)使用？ 一般電機利用裝在軸上的外扇或轉(zhuǎn)子端環(huán)上的葉片進行冷卻，若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱，必須降低在低速下的負載轉(zhuǎn)矩，或采用容量大的變頻器與電機組合，或采用專用電機。
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二、盤形電樞直流伺服電動機 盤形電樞的特點是電樞直徑遠大于長度。定子由磁鐵和前后鐵軛共同組成，磁鐵可以在圓盤的一側(cè)，也可在兩側(cè)。盤形伺服電動機的轉(zhuǎn)子電樞由線圈沿轉(zhuǎn)軸徑向排列，再用環(huán)氧樹脂固化成圓盤型。定、轉(zhuǎn)子間的氣隙為軸向平面氣隙，磁通沿軸向通過氣隙。圓盤中電樞繞組是印制繞組或是繞線式繞組，后者功率比前者大。圖2-21所示是印制繞組盤形電樞直流伺服電動機的結(jié)構(gòu)簡圖。它不需要換向器，是利用靠近轉(zhuǎn)軸的電樞端部兼作換向器，但是表面需鍍一層耐磨材料，延長使用壽命。 圓盤繞組中通過的電流是徑向電流，而磁通是軸向的，二者相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使電機旋轉(zhuǎn)。.
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擺線針輪減速機的主要構(gòu)成部分包括輸入裝置、減速裝置、輸出裝置，只有三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一才能使減速機的效用發(fā)揮出來。 通常在擺線針輪減速機的輸入軸上安裝有一個雙偏心套，運行中的錯位角度是180°，在此基礎(chǔ)上又安裝有兩個滾柱軸承，者兩個軸承一般又叫做轉(zhuǎn)臂，這些裝置共同組成一個H機構(gòu)，偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道就是擺線輪之間的中間孔，通過擺線輪和針齒輪上的針齒相互嚙合形成齒差是一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu)，有時為了有效降低摩擦阻力，會在一些速比較小的減速機的針齒上安裝針齒套。 當輸入軸順時針轉(zhuǎn)動一周時，偏心套也會跟著轉(zhuǎn)動一周，那么擺線輪就可以從相反的方向轉(zhuǎn)過一個齒，從而達到減速的效果，然后通過W輸出機構(gòu)，把擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動及時傳遞給輸出軸，就降低了輸出的速度。
27、變頻器本身消耗的功率有多少？ 它與變頻器的機種、運行狀態(tài)、使用頻率等有關(guān)，但要回答很困難。不過在60Hz以下的變頻器效率大約為94%~96%，據(jù)此可推算損耗，但內(nèi)藏再生制動式（FR-K）變頻器，如果把制動時的損耗也考慮進去，功率消耗將變大，對于操作盤設(shè)計等必須注意。 28、為什么不能在6~60Hz全區(qū)域連續(xù)運轉(zhuǎn)使用？ 一般電機利用裝在軸上的外扇或轉(zhuǎn)子端環(huán)上的葉片進行冷卻，若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱，必須降低在低速下的負載轉(zhuǎn)矩，或采用容量大的變頻器與電機組合，或采用專用電機。
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二、盤形電樞直流伺服電動機 盤形電樞的特點是電樞直徑遠大于長度。定子由磁鐵和前后鐵軛共同組成，磁鐵可以在圓盤的一側(cè)，也可在兩側(cè)。盤形伺服電動機的轉(zhuǎn)子電樞由線圈沿轉(zhuǎn)軸徑向排列，再用環(huán)氧樹脂固化成圓盤型。定、轉(zhuǎn)子間的氣隙為軸向平面氣隙，磁通沿軸向通過氣隙。圓盤中電樞繞組是印制繞組或是繞線式繞組，后者功率比前者大。圖2-21所示是印制繞組盤形電樞直流伺服電動機的結(jié)構(gòu)簡圖。它不需要換向器，是利用靠近轉(zhuǎn)軸的電樞端部兼作換向器，但是表面需鍍一層耐磨材料，延長使用壽命。 圓盤繞組中通過的電流是徑向電流，而磁通是軸向的，二者相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使電機旋轉(zhuǎn)。.
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擺線針輪減速機的主要構(gòu)成部分包括輸入裝置、減速裝置、輸出裝置，只有三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一才能使減速機的效用發(fā)揮出來。 通常在擺線針輪減速機的輸入軸上安裝有一個雙偏心套，運行中的錯位角度是180°，在此基礎(chǔ)上又安裝有兩個滾柱軸承，者兩個軸承一般又叫做轉(zhuǎn)臂，這些裝置共同組成一個H機構(gòu)，偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道就是擺線輪之間的中間孔，通過擺線輪和針齒輪上的針齒相互嚙合形成齒差是一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu)，有時為了有效降低摩擦阻力，會在一些速比較小的減速機的針齒上安裝針齒套。 當輸入軸順時針轉(zhuǎn)動一周時，偏心套也會跟著轉(zhuǎn)動一周，那么擺線輪就可以從相反的方向轉(zhuǎn)過一個齒，從而達到減速的效果，然后通過W輸出機構(gòu)，把擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動及時傳遞給輸出軸，就降低了輸出的速度。
