產(chǎn)品詳情
新聞:綿竹市明椿三相減速馬達(dá)NF400751801報(bào)價(jià)
一、移位補(bǔ)償，移位補(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度的誤差補(bǔ)償。 1.蝸輪絲桿升降機(jī)軸向竄動(dòng)的補(bǔ)償：首先應(yīng)測(cè)量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測(cè)量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其點(diǎn)位置后使軸承定位端面的點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。 2.蝸輪絲桿升降機(jī)徑向圓跳動(dòng)的補(bǔ)償：對(duì)于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先測(cè)量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出點(diǎn)處的位置。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)移動(dòng)調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內(nèi)孔徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低蝸輪絲桿升降機(jī)主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。
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軸式蝸輪減速機(jī)的安裝技巧 軸裝式蝸輪減速機(jī)的安裝一直以來(lái)都是客戶在關(guān)注的問題，下面我們請(qǐng)吳橋減速機(jī)廠家的相關(guān)工作人員重點(diǎn)給大家介紹一下： 1.為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在蝸輪減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，蝸輪減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。 2.蝸輪減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在蝸輪減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在蝸輪減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。 3.反力矩支架應(yīng)安裝在蝸輪減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。 蝸輪蝸桿減速機(jī)具有何種優(yōu)勢(shì)
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2、蝸輪減速機(jī)一般故障原因及排除方法 故障類型 故障原因 排除方法 減速機(jī)過(guò)熱 超負(fù)荷運(yùn)載 潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多 潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng) 油封過(guò)度摩擦 出力軸與傳動(dòng)裝置連接 不當(dāng) 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī) 型 依指示加進(jìn)適當(dāng)潤(rùn)滑油 油排出后加進(jìn)適當(dāng)潤(rùn)滑油 在油封處滴數(shù)滴潤(rùn)滑油 調(diào)整至適當(dāng)位置 減速機(jī)雜音 蝸輪、蝸桿嚙合不良 軸承損傷或間隙過(guò)大 潤(rùn)滑油不足 異物侵進(jìn) 修整齒接觸面 更換軸承 依指示加進(jìn)適量潤(rùn)滑油 往除異物并更換潤(rùn)滑油 不正常振動(dòng) 傳動(dòng)裝置固定不良 蝸輪磨耗或損傷 軸承磨耗或損傷 螺栓松脫 異物侵進(jìn) 固定傳動(dòng)裝置 更換蝸輪 更換軸承 擰緊螺栓 往除異物并更換潤(rùn)滑油 漏油 油封損傷 密封墊破損 油量過(guò)多 油塞松脫 油標(biāo)破損 更換油封 更換密封墊 加進(jìn)適量潤(rùn)滑油 擰緊油塞 更換油標(biāo) 進(jìn)力或出力軸不轉(zhuǎn) 蝸輪蝸桿過(guò)熱 軸承損壞 異物侵進(jìn) 蝸輪、蝸桿過(guò)度磨損 更換或維修 更換軸承 往除異物并更換潤(rùn)滑油 更換蝸輪或蝸桿 蝸輪過(guò)度磨損 超負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn) 潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng) 潤(rùn)滑油不足 軸承磨損 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何 更換適當(dāng)潤(rùn)滑油 依指示加進(jìn)適當(dāng)潤(rùn)滑油 更換軸承 改善透風(fēng)環(huán)境
一、移位補(bǔ)償，移位補(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度的誤差補(bǔ)償。 1.蝸輪絲桿升降機(jī)軸向竄動(dòng)的補(bǔ)償：首先應(yīng)測(cè)量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測(cè)量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其點(diǎn)位置后使軸承定位端面的點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。 2.蝸輪絲桿升降機(jī)徑向圓跳動(dòng)的補(bǔ)償：對(duì)于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先測(cè)量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出點(diǎn)處的位置。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)移動(dòng)調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內(nèi)孔徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低蝸輪絲桿升降機(jī)主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。
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軸式蝸輪減速機(jī)的安裝技巧 軸裝式蝸輪減速機(jī)的安裝一直以來(lái)都是客戶在關(guān)注的問題，下面我們請(qǐng)吳橋減速機(jī)廠家的相關(guān)工作人員重點(diǎn)給大家介紹一下： 1.為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在蝸輪減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，蝸輪減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。 2.蝸輪減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在蝸輪減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在蝸輪減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。 3.反力矩支架應(yīng)安裝在蝸輪減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。 蝸輪蝸桿減速機(jī)具有何種優(yōu)勢(shì)
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2、蝸輪減速機(jī)一般故障原因及排除方法 故障類型 故障原因 排除方法 減速機(jī)過(guò)熱 超負(fù)荷運(yùn)載 潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多 潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng) 油封過(guò)度摩擦 出力軸與傳動(dòng)裝置連接 不當(dāng) 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī) 型 依指示加進(jìn)適當(dāng)潤(rùn)滑油 油排出后加進(jìn)適當(dāng)潤(rùn)滑油 在油封處滴數(shù)滴潤(rùn)滑油 調(diào)整至適當(dāng)位置 減速機(jī)雜音 蝸輪、蝸桿嚙合不良 軸承損傷或間隙過(guò)大 潤(rùn)滑油不足 異物侵進(jìn) 修整齒接觸面 更換軸承 依指示加進(jìn)適量潤(rùn)滑油 往除異物并更換潤(rùn)滑油 不正常振動(dòng) 傳動(dòng)裝置固定不良 蝸輪磨耗或損傷 軸承磨耗或損傷 螺栓松脫 異物侵進(jìn) 固定傳動(dòng)裝置 更換蝸輪 更換軸承 擰緊螺栓 往除異物并更換潤(rùn)滑油 漏油 油封損傷 密封墊破損 油量過(guò)多 油塞松脫 油標(biāo)破損 更換油封 更換密封墊 加進(jìn)適量潤(rùn)滑油 擰緊油塞 更換油標(biāo) 進(jìn)力或出力軸不轉(zhuǎn) 蝸輪蝸桿過(guò)熱 軸承損壞 異物侵進(jìn) 蝸輪、蝸桿過(guò)度磨損 更換或維修 更換軸承 往除異物并更換潤(rùn)滑油 更換蝸輪或蝸桿 蝸輪過(guò)度磨損 超負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn) 潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng) 潤(rùn)滑油不足 軸承磨損 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何 更換適當(dāng)潤(rùn)滑油 依指示加進(jìn)適當(dāng)潤(rùn)滑油 更換軸承 改善透風(fēng)環(huán)境
