產(chǎn)品詳情
新聞:三原縣MCN三相電機CFK22010753資料
摘錄三： 恒功率調(diào)速是指電機低速時輸出轉(zhuǎn)矩大，高速時輸出轉(zhuǎn)矩小，即輸出功率是恒定的； 恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速是指電機高速、低速時輸出轉(zhuǎn)矩一樣大，即高速時輸出功率大，低速時輸出功率小。 總結(jié)四： 額定負載就是額定功率，帶有額定負載的電機就是說負載的功率達到了電機額定功率，這個時候是恒功率調(diào)速。 對于上面所提到的恒轉(zhuǎn)矩負載來講，我們調(diào)速范圍一般就定義在基本頻率以下（一般50HZ）。對50HZ以下的調(diào)速，一般是不能達到額定功率的。比如說起重，在達到額定功率后，我們繼續(xù)要求速度加大，那么輸出力矩就會下降，那如何加速（因為加速的話要輸出力矩大于負載力矩），所以這個命題是矛盾的。在達到P/T（額定負載）的轉(zhuǎn)速后，將不能繼續(xù)增大轉(zhuǎn)速了，否則將帶不動負載。這個不同于恒功率負載，恒功率負載是轉(zhuǎn)速越快，所需的負載轉(zhuǎn)矩是越小。 對于恒功率負載來講，他的調(diào)速范圍會經(jīng)歷兩個區(qū)間。在低速時，某個頻率以下時，我們可以認為他是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，因為按照輸出功率恒定來看，速度很低時，電機不可能輸出一個無窮大的轉(zhuǎn)矩，這個時候我們應該認為負載轉(zhuǎn)矩應該是一個恒定值，即恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)，而輸出功率來說也不會直接就為額定功率。而當頻率加大到某個頻率以上時，輸出為額定功率了，那么那個時候就為恒功率調(diào)速了
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對于了解減速機原理和減速器的作用、減速比、傳動比、扭矩計算公式、使用系數(shù)、擺線針輪減速機原理、減速機部件作用、行星減速機安裝、減速電機安裝等常用的專用名詞的了解對減速機選型和使用都起著至關(guān)重要的作用。 斜齒輪蝸輪減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜齒輪減速機，構(gòu)成的多級減速機可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。
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3、顯示過電流或接地短路 通常是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放電路等。 4、整流模塊損壞 通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時，應重點檢查用戶電網(wǎng)情況，如電網(wǎng)電壓，有無電焊機等對電網(wǎng)有污染的設備等。 5、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流 通常是由于驅(qū)動電路或逆變模塊損壞引起。 6、空載輸出電壓正常，帶載后顯示過載或過電流 通常是由于參數(shù)設置不當或驅(qū)動電路老化，模塊損壞引起。 7、逆變模塊損壞 通常是由于電機或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復驅(qū)動電路之后，測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現(xiàn)場服務中更換驅(qū)動板之后，須注意檢查馬達及連接電纜。在確定無任何故障下，才能運行變頻器。
摘錄三： 恒功率調(diào)速是指電機低速時輸出轉(zhuǎn)矩大，高速時輸出轉(zhuǎn)矩小，即輸出功率是恒定的； 恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速是指電機高速、低速時輸出轉(zhuǎn)矩一樣大，即高速時輸出功率大，低速時輸出功率小。 總結(jié)四： 額定負載就是額定功率，帶有額定負載的電機就是說負載的功率達到了電機額定功率，這個時候是恒功率調(diào)速。 對于上面所提到的恒轉(zhuǎn)矩負載來講，我們調(diào)速范圍一般就定義在基本頻率以下（一般50HZ）。對50HZ以下的調(diào)速，一般是不能達到額定功率的。比如說起重，在達到額定功率后，我們繼續(xù)要求速度加大，那么輸出力矩就會下降，那如何加速（因為加速的話要輸出力矩大于負載力矩），所以這個命題是矛盾的。在達到P/T（額定負載）的轉(zhuǎn)速后，將不能繼續(xù)增大轉(zhuǎn)速了，否則將帶不動負載。這個不同于恒功率負載，恒功率負載是轉(zhuǎn)速越快，所需的負載轉(zhuǎn)矩是越小。 對于恒功率負載來講，他的調(diào)速范圍會經(jīng)歷兩個區(qū)間。在低速時，某個頻率以下時，我們可以認為他是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，因為按照輸出功率恒定來看，速度很低時，電機不可能輸出一個無窮大的轉(zhuǎn)矩，這個時候我們應該認為負載轉(zhuǎn)矩應該是一個恒定值，即恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)，而輸出功率來說也不會直接就為額定功率。而當頻率加大到某個頻率以上時，輸出為額定功率了，那么那個時候就為恒功率調(diào)速了
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對于了解減速機原理和減速器的作用、減速比、傳動比、扭矩計算公式、使用系數(shù)、擺線針輪減速機原理、減速機部件作用、行星減速機安裝、減速電機安裝等常用的專用名詞的了解對減速機選型和使用都起著至關(guān)重要的作用。 斜齒輪蝸輪減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜齒輪減速機，構(gòu)成的多級減速機可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。
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3、顯示過電流或接地短路 通常是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放電路等。 4、整流模塊損壞 通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時，應重點檢查用戶電網(wǎng)情況，如電網(wǎng)電壓，有無電焊機等對電網(wǎng)有污染的設備等。 5、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流 通常是由于驅(qū)動電路或逆變模塊損壞引起。 6、空載輸出電壓正常，帶載后顯示過載或過電流 通常是由于參數(shù)設置不當或驅(qū)動電路老化，模塊損壞引起。 7、逆變模塊損壞 通常是由于電機或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復驅(qū)動電路之后，測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現(xiàn)場服務中更換驅(qū)動板之后，須注意檢查馬達及連接電纜。在確定無任何故障下，才能運行變頻器。
