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新聞:昌平MCN剎車馬達(dá)NFK18020203全新
伺服電動(dòng)機(jī)分直流伺服電動(dòng)機(jī)和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類。 伺服電機(jī)的特點(diǎn)是可控性。伺服系統(tǒng)一般有三種基本控制方式：位置控制、速度控制和力矩控制。 直流伺服電動(dòng)機(jī)通常應(yīng)用于功率較大的自控系統(tǒng)中，輸出功率一般為1~600W，也有的達(dá)數(shù)kW，其電壓分為：6、9、12、24、27、48、110、220V。 一、直流伺服電動(dòng)機(jī)的分類 直流伺服電動(dòng)機(jī)的控制電源為直流電壓，分普通直流伺服電動(dòng)機(jī)、盤形電樞直流伺服電機(jī)、空心杯直流伺服電機(jī)和無槽直流伺服電機(jī)等。 普通直流伺服電動(dòng)機(jī)有永磁式和電磁式兩種基本結(jié)構(gòu)類型。電磁式又分為他勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)和復(fù)勵(lì)四種，永磁式可看作是他勵(lì)式。 二、直流伺服電動(dòng)機(jī)的控制方法 直流伺服電動(dòng)機(jī)工作原理與一般的直流電動(dòng)機(jī)相同。
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電流型與電壓型變頻器，兩者都屬于交-直-交變頻器，由整流器和逆變器兩部分組成。 由于負(fù)載一般都是感性的，它和電源之間必有無功功率傳送，因此在中間的直流環(huán)節(jié)中，需要有緩沖無功功率的元件。 如果采用大電容器來緩沖無功功率，則構(gòu)成電壓源型;如采用大電抗器來緩沖無功功率，則構(gòu)成電流源型變頻器。 電壓型變頻器和電流型變頻器的區(qū)別僅在于中間直流環(huán)節(jié)濾波器的形式不同，但是這樣一來，卻造成兩類變頻器在性能上相當(dāng)大的差異，主要表現(xiàn)列表比較如下： 1、儲(chǔ)能元件：電壓型變頻器——電容器;電流型——電抗器。 2、輸出波形的特點(diǎn)：電壓形電壓波形為矩形波電流波形近似正弦波;電流型變頻器則為電流波形為矩形波電壓波形為近似正弦波
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對(duì)于減速機(jī)出軸端漏油的處理方法 首先來分析一下減速機(jī)漏油的原因，主要有以下兩個(gè)原因： 1.減速機(jī)的出軸端是間隙密封的，密封蓋擋住了一部分的油，另一部分的油，因?yàn)樵谛D(zhuǎn)過程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差，所以會(huì)油會(huì)隨軸露出箱外面。 2.動(dòng)密封的地方?jīng)]有回油孔，只能依靠間隙回油，但在軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，油很難回到油箱。當(dāng)潤滑油黏度比較高的時(shí)候，油的流動(dòng)性會(huì)變差，這就使得油返回油箱更困難。
伺服電動(dòng)機(jī)分直流伺服電動(dòng)機(jī)和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類。 伺服電機(jī)的特點(diǎn)是可控性。伺服系統(tǒng)一般有三種基本控制方式：位置控制、速度控制和力矩控制。 直流伺服電動(dòng)機(jī)通常應(yīng)用于功率較大的自控系統(tǒng)中，輸出功率一般為1~600W，也有的達(dá)數(shù)kW，其電壓分為：6、9、12、24、27、48、110、220V。 一、直流伺服電動(dòng)機(jī)的分類 直流伺服電動(dòng)機(jī)的控制電源為直流電壓，分普通直流伺服電動(dòng)機(jī)、盤形電樞直流伺服電機(jī)、空心杯直流伺服電機(jī)和無槽直流伺服電機(jī)等。 普通直流伺服電動(dòng)機(jī)有永磁式和電磁式兩種基本結(jié)構(gòu)類型。電磁式又分為他勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)和復(fù)勵(lì)四種，永磁式可看作是他勵(lì)式。 二、直流伺服電動(dòng)機(jī)的控制方法 直流伺服電動(dòng)機(jī)工作原理與一般的直流電動(dòng)機(jī)相同。
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電流型與電壓型變頻器，兩者都屬于交-直-交變頻器，由整流器和逆變器兩部分組成。 由于負(fù)載一般都是感性的，它和電源之間必有無功功率傳送，因此在中間的直流環(huán)節(jié)中，需要有緩沖無功功率的元件。 如果采用大電容器來緩沖無功功率，則構(gòu)成電壓源型;如采用大電抗器來緩沖無功功率，則構(gòu)成電流源型變頻器。 電壓型變頻器和電流型變頻器的區(qū)別僅在于中間直流環(huán)節(jié)濾波器的形式不同，但是這樣一來，卻造成兩類變頻器在性能上相當(dāng)大的差異，主要表現(xiàn)列表比較如下： 1、儲(chǔ)能元件：電壓型變頻器——電容器;電流型——電抗器。 2、輸出波形的特點(diǎn)：電壓形電壓波形為矩形波電流波形近似正弦波;電流型變頻器則為電流波形為矩形波電壓波形為近似正弦波
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對(duì)于減速機(jī)出軸端漏油的處理方法 首先來分析一下減速機(jī)漏油的原因，主要有以下兩個(gè)原因： 1.減速機(jī)的出軸端是間隙密封的，密封蓋擋住了一部分的油，另一部分的油，因?yàn)樵谛D(zhuǎn)過程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差，所以會(huì)油會(huì)隨軸露出箱外面。 2.動(dòng)密封的地方?jīng)]有回油孔，只能依靠間隙回油，但在軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，油很難回到油箱。當(dāng)潤滑油黏度比較高的時(shí)候，油的流動(dòng)性會(huì)變差，這就使得油返回油箱更困難。
