產(chǎn)品詳情
新聞:洛隆縣Minchuen交流馬達(dá)NL05K-22075103供應(yīng)
將蝸輪蝸桿減速機(jī)拆開我們很容易看到其蝸輪蝸桿傳動是由蝸桿與蝸輪組成，通常以蝸桿為主動軸，作減速之用。蝸桿運(yùn)動具有傳動比大而結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，所以在各類機(jī)械、機(jī)床、冶金、起重運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械中都得到廣泛應(yīng)用。 設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動系統(tǒng)是在齒輪傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它具有齒輪傳動的某些特點(diǎn)，即在中間平面通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平臺內(nèi)的嚙合情況下齒輪齒條嚙合相類似。又區(qū)別于齒輪傳動的特性，即其運(yùn)動特性相當(dāng)螺旋副的工況。蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿相當(dāng)于單頭或者多頭螺桿，而蝸輪相當(dāng)于一個(gè)不完整的螺母包在蝸桿上。蝸桿本身軸線轉(zhuǎn)動一周，蝸輪便相應(yīng)轉(zhuǎn)過一個(gè)或者多個(gè)齒。 蝸輪蝸桿傳動與齒輪傳動相比較，具有傳動比大，在動力傳遞中傳遞比為8～100之間。其傳動平衡、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊，在一定條件下可以實(shí)現(xiàn)自鎖功能等特性而得到廣泛使用。蝸輪蝸桿傳動有一個(gè)缺點(diǎn)就是存在效率低、發(fā)熱量大和磨損嚴(yán)重，廠家經(jīng)常采用減磨性好的有色金屬制造，成本高等缺點(diǎn)，故不適合用于大功率和長時(shí)間連續(xù)工作的場合。
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如果F增大，轉(zhuǎn)速N增大，那么功率P也就變大了，因?yàn)檗D(zhuǎn)矩T是不會因?yàn)樗俣仍龃蠖兇蟮模ㄟ@個(gè)也叫恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如傳送帶。恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的特點(diǎn)是負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩總保持恒定或基本恒定。應(yīng)用的場合比如傳送帶、攪拌機(jī)，擠壓機(jī)等摩擦類負(fù)載以及吊車、提升機(jī)等位能負(fù)載） 還有一點(diǎn)，額定轉(zhuǎn)速這個(gè)值是電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)所得到的值，這個(gè)值對于我們的意義來說，在達(dá)到額定電壓的情況下，在達(dá)到額定功率的情況下，這個(gè)值越大，輸出轉(zhuǎn)矩就越小，這個(gè)就是恒功率調(diào)速的一個(gè)特點(diǎn)。公式T=9550*P/N(額定轉(zhuǎn)速)。所以在F>50HZ的情況下，（這個(gè)時(shí)候已經(jīng)輸出為功率了），我們在使N變大的時(shí)候，要注意T在變小，要避免T太小而小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩引起事故。在恒功率調(diào)速時(shí)，我們是通過減小磁通來達(dá)到減小輸出轉(zhuǎn)矩從而提高速度的這樣的過程來調(diào)速，所以這個(gè)也叫弱磁調(diào)速。
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減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)馬達(dá)的組成體。這種組成體立式齒輪減速機(jī)通常也可稱為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī)，通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。齒輪減速馬達(dá)的應(yīng)用非常廣泛，屬于機(jī)械設(shè)備不可或缺的動力設(shè)備，特別是在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場設(shè)備、自動倉儲、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機(jī)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備領(lǐng)域中。 1、同軸式斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強(qiáng)。 2、傳動比分級精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。 3、能耗低,性能優(yōu)越,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動小,噪音低。 4、通用性強(qiáng),使用維護(hù)方便,維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個(gè)傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 5、采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
將蝸輪蝸桿減速機(jī)拆開我們很容易看到其蝸輪蝸桿傳動是由蝸桿與蝸輪組成，通常以蝸桿為主動軸，作減速之用。蝸桿運(yùn)動具有傳動比大而結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，所以在各類機(jī)械、機(jī)床、冶金、起重運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械中都得到廣泛應(yīng)用。 設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動系統(tǒng)是在齒輪傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它具有齒輪傳動的某些特點(diǎn)，即在中間平面通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平臺內(nèi)的嚙合情況下齒輪齒條嚙合相類似。又區(qū)別于齒輪傳動的特性，即其運(yùn)動特性相當(dāng)螺旋副的工況。蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿相當(dāng)于單頭或者多頭螺桿，而蝸輪相當(dāng)于一個(gè)不完整的螺母包在蝸桿上。蝸桿本身軸線轉(zhuǎn)動一周，蝸輪便相應(yīng)轉(zhuǎn)過一個(gè)或者多個(gè)齒。 蝸輪蝸桿傳動與齒輪傳動相比較，具有傳動比大，在動力傳遞中傳遞比為8～100之間。其傳動平衡、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊，在一定條件下可以實(shí)現(xiàn)自鎖功能等特性而得到廣泛使用。蝸輪蝸桿傳動有一個(gè)缺點(diǎn)就是存在效率低、發(fā)熱量大和磨損嚴(yán)重，廠家經(jīng)常采用減磨性好的有色金屬制造，成本高等缺點(diǎn)，故不適合用于大功率和長時(shí)間連續(xù)工作的場合。
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如果F增大，轉(zhuǎn)速N增大，那么功率P也就變大了，因?yàn)檗D(zhuǎn)矩T是不會因?yàn)樗俣仍龃蠖兇蟮模ㄟ@個(gè)也叫恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如傳送帶。恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的特點(diǎn)是負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩總保持恒定或基本恒定。應(yīng)用的場合比如傳送帶、攪拌機(jī)，擠壓機(jī)等摩擦類負(fù)載以及吊車、提升機(jī)等位能負(fù)載） 還有一點(diǎn)，額定轉(zhuǎn)速這個(gè)值是電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)所得到的值，這個(gè)值對于我們的意義來說，在達(dá)到額定電壓的情況下，在達(dá)到額定功率的情況下，這個(gè)值越大，輸出轉(zhuǎn)矩就越小，這個(gè)就是恒功率調(diào)速的一個(gè)特點(diǎn)。公式T=9550*P/N(額定轉(zhuǎn)速)。所以在F>50HZ的情況下，（這個(gè)時(shí)候已經(jīng)輸出為功率了），我們在使N變大的時(shí)候，要注意T在變小，要避免T太小而小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩引起事故。在恒功率調(diào)速時(shí)，我們是通過減小磁通來達(dá)到減小輸出轉(zhuǎn)矩從而提高速度的這樣的過程來調(diào)速，所以這個(gè)也叫弱磁調(diào)速。
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減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)馬達(dá)的組成體。這種組成體立式齒輪減速機(jī)通常也可稱為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī)，通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。齒輪減速馬達(dá)的應(yīng)用非常廣泛，屬于機(jī)械設(shè)備不可或缺的動力設(shè)備，特別是在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場設(shè)備、自動倉儲、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機(jī)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備領(lǐng)域中。 1、同軸式斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強(qiáng)。 2、傳動比分級精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。 3、能耗低,性能優(yōu)越,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動小,噪音低。 4、通用性強(qiáng),使用維護(hù)方便,維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個(gè)傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 5、采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
