產(chǎn)品詳情
新聞:嘉蔭縣Minchuen搖擺電機(jī)NLK501501453原裝
3、按接線圖接電源線接線頭連接要緊固，帶引出電纜、電線的電動機(jī)，可直接和電源線連接，接頭處要絕緣密封。 4、當(dāng)電源線，相序和電動粗接線頭標(biāo)志對應(yīng)連接時，從軸伸端看電動機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)。需要改變轉(zhuǎn)向時，改變兩根電源線接線的位置即可。 5、YD系列等變級多速異步電動機(jī)是利用換接引出線的方法來控制轉(zhuǎn)速變化的，為保證多速電動機(jī)運(yùn)行的可靠性，設(shè)計(jì)和操作控制裝置時應(yīng)注意，在高速切換為低速時，必須在切斷電源的同時斷開2Y接線的中性點(diǎn)，以免在低速繞組接通時引起電源短路．在高速切換為低速的過程中，必續(xù)待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后才能接通低速繞組的電源，以減少對電動機(jī)及負(fù)載的沖擊．轉(zhuǎn)速切換要注意電動機(jī)的轉(zhuǎn)向。
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一、NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)形式說明 減速機(jī)的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型； 減速機(jī)輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。 二、NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)基本性能 1、蝸桿轉(zhuǎn)速小于或等于1400rpm; 2、中心距有25、30、40、50、63、75、90、110、130共9種; 3、單機(jī)速比有7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100共11種減速比; 4、RV減速機(jī)可正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
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二、消除不利的咬合部位：普通絲杠升降機(jī)蝸輪箱，在輪齒中間偏齒根一帶是不利用動壓油磨形成的區(qū)域，往往在此區(qū)域內(nèi)發(fā)生早期破壞。通過調(diào)整蝸輪的齒數(shù)和間距位置，咬合程度，從而都能提高減速機(jī)的承載能力和擴(kuò)大其使用范圍。 三、絲杠升降機(jī)的使用使整部機(jī)器的使用效率大大提高，摩擦是一直進(jìn)行前進(jìn)的，蝸輪絲桿升降機(jī)，與普通絲桿省勁機(jī)的相比，速度大大提高。
3、按接線圖接電源線接線頭連接要緊固，帶引出電纜、電線的電動機(jī)，可直接和電源線連接，接頭處要絕緣密封。 4、當(dāng)電源線，相序和電動粗接線頭標(biāo)志對應(yīng)連接時，從軸伸端看電動機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)。需要改變轉(zhuǎn)向時，改變兩根電源線接線的位置即可。 5、YD系列等變級多速異步電動機(jī)是利用換接引出線的方法來控制轉(zhuǎn)速變化的，為保證多速電動機(jī)運(yùn)行的可靠性，設(shè)計(jì)和操作控制裝置時應(yīng)注意，在高速切換為低速時，必須在切斷電源的同時斷開2Y接線的中性點(diǎn)，以免在低速繞組接通時引起電源短路．在高速切換為低速的過程中，必續(xù)待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后才能接通低速繞組的電源，以減少對電動機(jī)及負(fù)載的沖擊．轉(zhuǎn)速切換要注意電動機(jī)的轉(zhuǎn)向。
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一、NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)形式說明 減速機(jī)的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型； 減速機(jī)輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。 二、NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)基本性能 1、蝸桿轉(zhuǎn)速小于或等于1400rpm; 2、中心距有25、30、40、50、63、75、90、110、130共9種; 3、單機(jī)速比有7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100共11種減速比; 4、RV減速機(jī)可正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
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二、消除不利的咬合部位：普通絲杠升降機(jī)蝸輪箱，在輪齒中間偏齒根一帶是不利用動壓油磨形成的區(qū)域，往往在此區(qū)域內(nèi)發(fā)生早期破壞。通過調(diào)整蝸輪的齒數(shù)和間距位置，咬合程度，從而都能提高減速機(jī)的承載能力和擴(kuò)大其使用范圍。 三、絲杠升降機(jī)的使用使整部機(jī)器的使用效率大大提高，摩擦是一直進(jìn)行前進(jìn)的，蝸輪絲桿升降機(jī)，與普通絲桿省勁機(jī)的相比，速度大大提高。
