產(chǎn)品詳情
新聞:玄武區(qū)明春可逆減速馬達(dá)NL180100031全新
風(fēng)扇罩受外力作用凹陷時(shí)，可拆下風(fēng)扇罩，在風(fēng)扇罩里面用鐵錘輕輕敲擊凹陷處，使其恢復(fù)平整。 第三：異步電動(dòng)機(jī)電氣故障檢修 三相異步電動(dòng)機(jī)定子繞組是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的部分。受到腐蝕性氣體的侵人，機(jī)械力和電磁力的沖擊，以及絕緣的老化、磨損、過(guò)熱、受潮等原因，都會(huì)影響異步電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。另外，異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中長(zhǎng)期過(guò)載、過(guò)壓、欠壓、斷相等，也會(huì)引起定子繞組故障。定子繞組的故障是多種多樣的，其產(chǎn)生的原因也各不相同。常見(jiàn)的故障有以下幾種，應(yīng)針對(duì)不同故障采取不同的檢修方法。
新聞:玄武區(qū)明春可逆減速馬達(dá)NL180100031全新
4．4 減速機(jī)振動(dòng)大 4.4.1、要素分析: a.地腳螺絲松動(dòng)。減速機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間工作或許會(huì)出現(xiàn)地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象，此要素會(huì)致使減速機(jī)振動(dòng)大而工作情況不正常； b.耦合器損壞。當(dāng)與此減速機(jī)聯(lián)接的耦合器因漏油、螺絲松等要素?fù)p壞時(shí)，就會(huì)將它的振動(dòng)傳給減速機(jī)，然后使減速機(jī)振動(dòng)不正常； c.電機(jī)螺絲松動(dòng)。與耦合器缺陷相似，當(dāng)電機(jī)由于各種要素出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振動(dòng)傳給減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)變大；
新聞:玄武區(qū)明春可逆減速馬達(dá)NL180100031全新
我們應(yīng)該如何為蝸輪蝸桿減速機(jī)選購(gòu)支架呢？比如A型立式蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定減速機(jī)支架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)減速機(jī)支架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。 蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，降低蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。
風(fēng)扇罩受外力作用凹陷時(shí)，可拆下風(fēng)扇罩，在風(fēng)扇罩里面用鐵錘輕輕敲擊凹陷處，使其恢復(fù)平整。 第三：異步電動(dòng)機(jī)電氣故障檢修 三相異步電動(dòng)機(jī)定子繞組是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的部分。受到腐蝕性氣體的侵人，機(jī)械力和電磁力的沖擊，以及絕緣的老化、磨損、過(guò)熱、受潮等原因，都會(huì)影響異步電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。另外，異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中長(zhǎng)期過(guò)載、過(guò)壓、欠壓、斷相等，也會(huì)引起定子繞組故障。定子繞組的故障是多種多樣的，其產(chǎn)生的原因也各不相同。常見(jiàn)的故障有以下幾種，應(yīng)針對(duì)不同故障采取不同的檢修方法。
新聞:玄武區(qū)明春可逆減速馬達(dá)NL180100031全新
4．4 減速機(jī)振動(dòng)大 4.4.1、要素分析: a.地腳螺絲松動(dòng)。減速機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間工作或許會(huì)出現(xiàn)地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象，此要素會(huì)致使減速機(jī)振動(dòng)大而工作情況不正常； b.耦合器損壞。當(dāng)與此減速機(jī)聯(lián)接的耦合器因漏油、螺絲松等要素?fù)p壞時(shí)，就會(huì)將它的振動(dòng)傳給減速機(jī)，然后使減速機(jī)振動(dòng)不正常； c.電機(jī)螺絲松動(dòng)。與耦合器缺陷相似，當(dāng)電機(jī)由于各種要素出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振動(dòng)傳給減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)變大；
新聞:玄武區(qū)明春可逆減速馬達(dá)NL180100031全新
我們應(yīng)該如何為蝸輪蝸桿減速機(jī)選購(gòu)支架呢？比如A型立式蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定減速機(jī)支架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)減速機(jī)支架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。 蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，降低蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。
