產(chǎn)品詳情
新聞:新縣明春調(diào)速電機(jī)CFK400751651全新
齒輪減速馬達(dá)是一種封閉在剛性箱體內(nèi)的傳動裝置,它由若干個齒輪、軸、軸承等零件組。它可以用來改變輸入軸與輸出軸之間的轉(zhuǎn)速和扭矩。因此，在機(jī)械傳動中應(yīng)用非常廣泛。 減速馬達(dá)箱體是按照齒輪、軸、軸承等零件的基座，是減速馬達(dá)的主體。它由箱蓋構(gòu)成，用一組螺栓連成一體。未來保證齒輪的正確嚙合，軸承孔的加工精度應(yīng)嚴(yán)格 要求，箱體應(yīng)有足夠的剛度。因?yàn)橄潴w變形過大，會嚴(yán)重影響齒輪的正常嚙合。未來提高工藝性，箱體的外泄、內(nèi)腔均力求形狀簡單。
新聞:新縣明春調(diào)速電機(jī)CFK400751651全新
規(guī)格參數(shù)： ?。?） 可通過組合阻性負(fù)載和感性負(fù)載，任意調(diào)整功率因數(shù)。 （2） 阻性負(fù)載和感性負(fù)載由開關(guān)分段控制，用戶可根據(jù)需要任意組合。 （3） 適用環(huán)境溫度范圍：-10～+40℃。 ?。?） 冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷。 ?。?） 工作電源: 交流220V，50HZ （6） 變頻器輸出電壓：依客戶需求 ?。?） 頻率：依客戶需求。 ?。?） 路數(shù)：可依客戶需求，多路一體，同時測量多臺不同參數(shù)的變頻器。
新聞:新縣明春調(diào)速電機(jī)CFK400751651全新
剃齒的原理及特點(diǎn)目前，國內(nèi)的汽車齒輪加工一般采用以下兩種工藝：滾磨和滾剃珩工藝。雖然磨齒能較好地提高齒輪輪齒的幾何精度，但其降低噪音的效果不很理想，且投資大、生產(chǎn)效率低。而剃齒具有成本低、效率高、修整方便等特點(diǎn)，因此目前許多廠家仍采用剃齒工藝，我廠考慮生產(chǎn)的實(shí)際狀況，絕大多數(shù)齒輪也仍采用剃齒。主要是根據(jù)交錯軸斜齒輪副作無側(cè)隙嚙合時在齒面上會產(chǎn)生相對滑動這一原理。 當(dāng)剃齒刀與被剃齒輪自由嚙合時，由于剃齒刀和被剃齒輪的齒面有相對滑動，所以剃齒刀上的切削刃就將齒輪齒面上的余量剃掉，以達(dá)到切削加工的目的。但因剃齒刀與被剃齒輪之間沒有傳動鏈的關(guān)系，不是強(qiáng)迫傳動，所以就會有一定的誤差復(fù)印，即剃齒對前道工序的修正能力極為有限。一般而言，剃齒前輪齒精度只能比剃后輪齒要求的精度低級。同時因?yàn)樘旰筝嘄X的精度要受到以后熱處理變形的影響，而且緊隨其后的常規(guī)珩齒工藝是無法提高熱處理后輪齒的精度的，所以剃齒的修形還必須兼顧熱處理變形的修形。只有通過反復(fù)試驗(yàn)，掌握一定的熱處理變形規(guī)律，才能對剃齒的齒形齒向進(jìn)行修正。
齒輪減速馬達(dá)是一種封閉在剛性箱體內(nèi)的傳動裝置,它由若干個齒輪、軸、軸承等零件組。它可以用來改變輸入軸與輸出軸之間的轉(zhuǎn)速和扭矩。因此，在機(jī)械傳動中應(yīng)用非常廣泛。 減速馬達(dá)箱體是按照齒輪、軸、軸承等零件的基座，是減速馬達(dá)的主體。它由箱蓋構(gòu)成，用一組螺栓連成一體。未來保證齒輪的正確嚙合，軸承孔的加工精度應(yīng)嚴(yán)格 要求，箱體應(yīng)有足夠的剛度。因?yàn)橄潴w變形過大，會嚴(yán)重影響齒輪的正常嚙合。未來提高工藝性，箱體的外泄、內(nèi)腔均力求形狀簡單。
新聞:新縣明春調(diào)速電機(jī)CFK400751651全新
規(guī)格參數(shù)： ?。?） 可通過組合阻性負(fù)載和感性負(fù)載，任意調(diào)整功率因數(shù)。 （2） 阻性負(fù)載和感性負(fù)載由開關(guān)分段控制，用戶可根據(jù)需要任意組合。 （3） 適用環(huán)境溫度范圍：-10～+40℃。 ?。?） 冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷。 ?。?） 工作電源: 交流220V，50HZ （6） 變頻器輸出電壓：依客戶需求 ?。?） 頻率：依客戶需求。 ?。?） 路數(shù)：可依客戶需求，多路一體，同時測量多臺不同參數(shù)的變頻器。
新聞:新縣明春調(diào)速電機(jī)CFK400751651全新
剃齒的原理及特點(diǎn)目前，國內(nèi)的汽車齒輪加工一般采用以下兩種工藝：滾磨和滾剃珩工藝。雖然磨齒能較好地提高齒輪輪齒的幾何精度，但其降低噪音的效果不很理想，且投資大、生產(chǎn)效率低。而剃齒具有成本低、效率高、修整方便等特點(diǎn)，因此目前許多廠家仍采用剃齒工藝，我廠考慮生產(chǎn)的實(shí)際狀況，絕大多數(shù)齒輪也仍采用剃齒。主要是根據(jù)交錯軸斜齒輪副作無側(cè)隙嚙合時在齒面上會產(chǎn)生相對滑動這一原理。 當(dāng)剃齒刀與被剃齒輪自由嚙合時，由于剃齒刀和被剃齒輪的齒面有相對滑動，所以剃齒刀上的切削刃就將齒輪齒面上的余量剃掉，以達(dá)到切削加工的目的。但因剃齒刀與被剃齒輪之間沒有傳動鏈的關(guān)系，不是強(qiáng)迫傳動，所以就會有一定的誤差復(fù)印，即剃齒對前道工序的修正能力極為有限。一般而言，剃齒前輪齒精度只能比剃后輪齒要求的精度低級。同時因?yàn)樘旰筝嘄X的精度要受到以后熱處理變形的影響，而且緊隨其后的常規(guī)珩齒工藝是無法提高熱處理后輪齒的精度的，所以剃齒的修形還必須兼顧熱處理變形的修形。只有通過反復(fù)試驗(yàn)，掌握一定的熱處理變形規(guī)律，才能對剃齒的齒形齒向進(jìn)行修正。
