產(chǎn)品詳情
新聞:十堰明春搖擺馬達(dá)NFK28150153尺寸
蝸輪絲桿升降機(jī)提升速度是有限的，提升太快，摩擦發(fā)熱和磨損都很厲害，升降機(jī)的使用壽命會大大打折。提升速度和以下三個因素有關(guān)，輸入轉(zhuǎn)速，速比，螺距。要提高速度，那就要用四級電機(jī)直接輸入，不要用六級或者經(jīng)過減速機(jī)減速再輸入給絲桿升降機(jī)。減速比要用快速比。慢速比肯定沒有快速比提升速度快。在允許范圍內(nèi)，使用大螺距的絲桿。一般情況下，絲桿是單頭，這里我們可以根據(jù)實(shí)際情況，訂做成雙頭絲桿，這樣提升速度可以提高一倍 蝸輪絲桿升降機(jī)升降傳動過程中出現(xiàn)的抖動、噪音、溫升過高以及出現(xiàn)的卡死問題絲杠升降機(jī)在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護(hù)套配合過緊，以及安裝的不同心問題。蝸輪絲桿升降機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因?yàn)榭焖傥佪喗z桿升降機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。 蝸輪絲桿升降機(jī)正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因?yàn)檫x用此噸位的絲桿升降機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪絲杠升降機(jī)為黃油潤滑絲桿升降機(jī)蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否絲杠升降機(jī)缺油現(xiàn)象。
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變頻器，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生了重要的作用。特別是變頻器的節(jié)能，大大的降低了能源消耗。但是在使用過程中，變頻器也難免會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)運(yùn)行造成不利影響。那么當(dāng)變頻器出現(xiàn)哪些現(xiàn)象時，我們可以判斷變頻器有故障問題呢？接下來小編就給大家說說變頻器的故障現(xiàn)象。 一、過流(oc)：過流是變頻器報(bào)警為頻繁的現(xiàn)象。 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有：負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有：模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有：加速時間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。
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3、減速機(jī)的減速比 以減速機(jī)軸的轉(zhuǎn)速較高的部分為基準(zhǔn)，來求其減速比。 以上面算式得出102，但因?yàn)闆]有1/102的減速比，因此選擇的減速比。 4、調(diào)速電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速 電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速依照：減速機(jī)軸速×減速比，共分為以下的三個聯(lián)合體。 3.18×100=318rpm 6.37×100=637rpm 12.74×100=1274rpm 5、電機(jī)所需轉(zhuǎn)矩 減速比為100的減速機(jī)的傳達(dá)效率66%，為此電機(jī)的所需轉(zhuǎn)矩為： 6、電機(jī)選定 從感應(yīng)電機(jī)的N-T特性弧線當(dāng)中，可以了解把電機(jī)4RN25GN-A減速機(jī)與4GN100K組裝來使用，但是請確定慣性負(fù)荷是否在電機(jī)的規(guī)格范圍以內(nèi)。
蝸輪絲桿升降機(jī)提升速度是有限的，提升太快，摩擦發(fā)熱和磨損都很厲害，升降機(jī)的使用壽命會大大打折。提升速度和以下三個因素有關(guān)，輸入轉(zhuǎn)速，速比，螺距。要提高速度，那就要用四級電機(jī)直接輸入，不要用六級或者經(jīng)過減速機(jī)減速再輸入給絲桿升降機(jī)。減速比要用快速比。慢速比肯定沒有快速比提升速度快。在允許范圍內(nèi)，使用大螺距的絲桿。一般情況下，絲桿是單頭，這里我們可以根據(jù)實(shí)際情況，訂做成雙頭絲桿，這樣提升速度可以提高一倍 蝸輪絲桿升降機(jī)升降傳動過程中出現(xiàn)的抖動、噪音、溫升過高以及出現(xiàn)的卡死問題絲杠升降機(jī)在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護(hù)套配合過緊，以及安裝的不同心問題。蝸輪絲桿升降機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因?yàn)榭焖傥佪喗z桿升降機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。 蝸輪絲桿升降機(jī)正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因?yàn)檫x用此噸位的絲桿升降機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪絲杠升降機(jī)為黃油潤滑絲桿升降機(jī)蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否絲杠升降機(jī)缺油現(xiàn)象。
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變頻器，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生了重要的作用。特別是變頻器的節(jié)能，大大的降低了能源消耗。但是在使用過程中，變頻器也難免會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)運(yùn)行造成不利影響。那么當(dāng)變頻器出現(xiàn)哪些現(xiàn)象時，我們可以判斷變頻器有故障問題呢？接下來小編就給大家說說變頻器的故障現(xiàn)象。 一、過流(oc)：過流是變頻器報(bào)警為頻繁的現(xiàn)象。 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有：負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有：模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有：加速時間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。
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3、減速機(jī)的減速比 以減速機(jī)軸的轉(zhuǎn)速較高的部分為基準(zhǔn)，來求其減速比。 以上面算式得出102，但因?yàn)闆]有1/102的減速比，因此選擇的減速比。 4、調(diào)速電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速 電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速依照：減速機(jī)軸速×減速比，共分為以下的三個聯(lián)合體。 3.18×100=318rpm 6.37×100=637rpm 12.74×100=1274rpm 5、電機(jī)所需轉(zhuǎn)矩 減速比為100的減速機(jī)的傳達(dá)效率66%，為此電機(jī)的所需轉(zhuǎn)矩為： 6、電機(jī)選定 從感應(yīng)電機(jī)的N-T特性弧線當(dāng)中，可以了解把電機(jī)4RN25GN-A減速機(jī)與4GN100K組裝來使用，但是請確定慣性負(fù)荷是否在電機(jī)的規(guī)格范圍以內(nèi)。
