產(chǎn)品詳情
高壓卡套球閥適用于中、小口徑管路的各種壓力、溫度和介質(zhì)下控制接通或截斷管路介質(zhì)的啟閉裝置;靠介質(zhì)壓力將球體壓緊在出口端閥座上,其使用壓力和通徑受到一定限制.采用90°傳動,故開關(guān)方便迅速,可以實行快速啟閉。
新聞:湛江碳鋼球閥煉油廠球閥材質(zhì)保證
那么，智能門鎖能否解決這些痛點?答案是肯定的。以羅曼斯嘀嘀全自動智能鎖為例，它是國內(nèi)采用無鎖孔技術(shù)的智能鎖，從源頭防盜，同時，它也是國內(nèi)智能鎖“全自動”概念的創(chuàng)始者。不僅如此，羅曼斯嘀嘀全自動智能鎖通過綁定手機號(可以綁定6個)，在鎖遇到暴力破壞或者撬鎖等行為時會自動發(fā)送短信并且打電話給機主，在被綁定的六個手機號碼中，輪流不間歇得撥打，直到手機撥通報警完成。它還會自動發(fā)出高分貝的警報嚇退小偷。機主時間就能知道家里的情況，給家人時間的保護(hù)，讓危險無處可藏，安全性能呈幾倍遞增。
1、通過螺紋機械式推進(jìn)，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
2、高壓卡套球閥通道平整光滑便于管道掃線清洗,可以輸送漿液及固體顆粒等介質(zhì).
3、采用PTFE(特氟隆)等材料作為密封,具有良好潤滑性和彈性,與球體摩擦系小,使用壽命長.
4、啟閉迅速,啟閉時只需把球體轉(zhuǎn)動90°,方便而迅速.
5、高壓卡套球閥的流體阻力小,全開時球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等,并且成直線想通,介質(zhì)流過球閥,相當(dāng)于流過一段直通的管子,在各類閥門中球閥的流體阻力。
6、高壓卡套球閥廣泛應(yīng)用于水處理設(shè)備、化工設(shè)備、石化設(shè)備、石油設(shè)備、造紙設(shè)備、采礦設(shè)備等等，進(jìn)，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
特點：
1)用于流路的開通-截斷
2)無調(diào)節(jié)能力，如果系統(tǒng)需要實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，必須串聯(lián)調(diào)節(jié)閥來完成
3) 高壓卡套球閥的工作壓力可達(dá)20.6MPa
4) 高壓卡套球閥的標(biāo)準(zhǔn)形式是水平閥，也可選用角式閥
5)使用介質(zhì)為氧氣時，需采用脫脂處理
6)可面板安裝
主要零部件：
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高壓卡套式球閥零件材料表 |
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序號 |
零件 |
材料 |
標(biāo)準(zhǔn) |
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1 |
手柄 |
帶有黃銅手柄芯的尼龍 |
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2 |
頂絲 |
SCM435 |
DIN916-1980 |
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3 |
壓蓋 |
4Cr13 |
GB/T1220-1992 |
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*4 |
閥桿 |
316 |
GB/T1220-1992 |
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5 |
墊片 |
316 |
GB/T1220-1992 |
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*6 |
密封圈 |
RPTFE |
HG2-535 |
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*7 |
導(dǎo)向座 |
316 |
GB/T1220-1992 |
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*8 |
襯墊、襯環(huán) |
316 |
GB/T1220-1992 |
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*9 |
密封帽 |
RPTFE |
HG2-535www.wtfm.cc |
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10 |
背母 |
316www.wotuo.net |
GB/T1220-1992 |
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*11 |
閥體 |
316 |
GB/T1220-1992 |
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*12 |
前卡套 |
316L |
GB/T1220-1992 |
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13 |
后卡套 |
316 |
GB/T1220-1992 |
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14 |
螺帽www.shwdvalve.com |
316 |
GB/T1220-1992 |
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注意：1.序號前加*表示與介質(zhì)存在接觸 2.潤滑劑為硅脂 |
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dorma+kaba業(yè)務(wù)遍布全球50多個，并通過建立生產(chǎn)基地以及銷售和服務(wù)辦事處，覆蓋了所有相關(guān)市場。3德國海福樂海福樂是一家總部在德國有90年歷史的專業(yè)五金跨國企業(yè)，在世界三十多個設(shè)有子公司，是木材加工業(yè)、家具業(yè)、建筑師和設(shè)計師、地產(chǎn)開發(fā)商、投資者以及專賣店充分信賴的合作伙伴。4史丹利百得史丹利百得公司是2010年由原史丹利公司和原百得公司合并組建而成。自品牌創(chuàng)建以來，史丹利不斷推出的五金和工具產(chǎn)品，其中許多產(chǎn)品都是五金的代產(chǎn)品。
安裝：
（1）預(yù)裝
①高壓卡套球閥的預(yù)裝是重要的環(huán)節(jié)，直接影響到密封的可靠性。一般需要專用的預(yù)裝器。管徑小的卡套球閥接頭可以在臺鉗上進(jìn)行預(yù)裝。具體做法是，用一個高壓卡套球閥接頭體作為母體，將螺母、卡套壓緊到管子上即可。
②管子端面應(yīng)平齊。管子鋸斷后應(yīng)在砂輪等工具上打磨平齊，并且去除毛刺，清洗并用高壓空氣吹凈后再用。
③預(yù)裝時，應(yīng)盡量保持管子與接頭體的同軸度，若管子偏斜過大也會造成密封失效。
④預(yù)裝力不宜太大。應(yīng)使卡套的的內(nèi)刃剛好嵌入管子外壁，卡套不應(yīng)有明顯變形。在進(jìn)行管路連接時，再按規(guī)定的擰緊力裝配。φ6-10mm卡套的擰緊力為64-115N、φ16mmr 259N、φ18mm的為450N。如果在預(yù)裝時卡套變形嚴(yán)重，會失去密封作用。
（2）禁止加入密封膠等填料。有人為了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封膠，結(jié)果密封膠被沖入液壓系統(tǒng)中，造成液壓元件阻尼孔堵塞等故障。
（3）連接管路時，應(yīng)使管子有足夠的變形余量，避免使管子受到拉伸應(yīng)力。
（4）連接管路時，應(yīng)避免使其受到側(cè)向力，側(cè)向力過大會造成密封不嚴(yán)。
（5）連接管路時，應(yīng)一次性緊好，避免多次拆卸，否則也會使密封性能變差。
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要知道，現(xiàn)在燃油成本已占到物流公司日常運營成本的三分之一左右，如此一來，他們怎么還有“精力”采購新車？當(dāng)然，面對目前的油價行情，想一想不止一次看到的“早晚‘破10’”的“預(yù)言”帖，或許多少可以表達(dá)消費者對于油價的無奈。所以，筆者希望有關(guān)部門更多考慮消費者利益，尤其是廣大物流用戶利益，早日出臺新的成品油定價機制或補貼措施。而國內(nèi)的各大車企，理應(yīng)借機做好節(jié)油車型的研發(fā)和推廣，既為自己搶占市場份額著想，也為用戶控制用車成本助力。
