回饋制動(dòng)概況：
 
　　當(dāng)電動(dòng)機(jī)功率較大（≥100kW），設(shè)各CD較大時(shí)，或是反復(fù)短時(shí)連續(xù)工作制，從高速到低速的降速幅度較大，且制動(dòng)時(shí)間也較短時(shí)，為減少制動(dòng)過(guò)程的能量損耗，將動(dòng)能變?yōu)殡娔芑仞伒诫娋W(wǎng)去，以達(dá)到節(jié)能功效，可使用能量回饋制動(dòng)裝置?；仞佒苿?dòng)條件有：
 
　　1）電動(dòng)機(jī)從高速（fH）到低速（fL）減速過(guò)程中，頻率突減，因電動(dòng)機(jī)的機(jī)械慣性使得轉(zhuǎn)差s＜0，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，這時(shí)的反電動(dòng)勢(shì)E>U（端電壓）。
 
　　2）從電動(dòng)機(jī)在某一個(gè)fN運(yùn)行，到停車時(shí)fN＝0，在這個(gè)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)，這時(shí)反電動(dòng)勢(shì)E>U（端電壓）。
 
　　3）位能（或勢(shì)能）負(fù)載，如起重機(jī)吊了重物下降時(shí)，出現(xiàn)實(shí)際轉(zhuǎn)速屁大于同步轉(zhuǎn)速no，這時(shí)也出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)然E＞U是必然的。