近日，裝載著變壓器的巨型拖板車在工作人員指揮下，穩(wěn)穩(wěn)地停在了“淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程”蘇州特高壓變電站內(nèi)。首臺(tái)變壓器的順利抵達(dá)意味著該工程進(jìn)入到電氣安裝的關(guān)鍵階段。

　　據(jù)了解，蘇州特高壓變電站位于蘇州昆山市花橋鎮(zhèn)，占地面積達(dá)14.45公頃，是目前全球在建規(guī)模最大的1000千伏特高壓交流變電站，規(guī)劃安裝7臺(tái)300萬(wàn)千伏安主變壓裝置，在2016年建成投運(yùn)后，將首次形成貫穿負(fù)荷中心特高壓環(huán)網(wǎng)，對(duì)大幅度提高華東電網(wǎng)的安全穩(wěn)定水平和落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃具有重要意義?！爸髯儔浩魇翘馗邏鹤冸娬镜男呐K，需要依靠它，才能將遠(yuǎn)方的電能輸送到江蘇、上海等東部地區(qū)。”該工程蘇州業(yè)主項(xiàng)目部副經(jīng)理鄭以鏡說(shuō)，主變壓器的安全運(yùn)抵是淮上特高壓工程蘇州站建設(shè)的重中之重。

　　據(jù)介紹，主變壓器長(zhǎng)11.4米，寬4.2米，高4.97米，重達(dá)388噸，相當(dāng)于77頭成年大象的重量。當(dāng)天凌晨5點(diǎn)半，天還下著蒙蒙細(xì)雨，裝載著變壓器的平板拖車就從昆山潯江路碼頭出發(fā)，先在運(yùn)輸公司人員的護(hù)送下，抵達(dá)主干道富川江路。隨后，交警、路政、供電公司等部門和單位于8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，共同協(xié)作配合，于上午10點(diǎn)40順利護(hù)送至淮上線特高壓工程蘇州站，前后歷時(shí)5個(gè)多小時(shí)。

　　據(jù)了解，整個(gè)線路長(zhǎng)達(dá)10公里，途徑9座橋梁，三個(gè)十字路口。筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，每到一個(gè)十字路口前，交警都會(huì)提前進(jìn)行封路，不允許其他車輛通行，拖車全部轉(zhuǎn)過(guò)彎大約需要7分鐘的時(shí)間。通過(guò)橋梁時(shí)，其余車輛也必須等到拖車全部通過(guò)后才可放行。

　　“變壓器體型龐大，在運(yùn)輸過(guò)程中不僅不能有任何的顛簸，還必須全面考慮到路面的承重能力?！睋?jù)介紹，運(yùn)輸采用的平板拖車長(zhǎng)達(dá)120米，共248個(gè)輪胎，載重達(dá)400噸，全線均保持3至5千米/小時(shí)的速度。在運(yùn)輸作業(yè)前，作業(yè)人員便對(duì)道路進(jìn)行了全面勘測(cè)，詳細(xì)制定了運(yùn)輸方案，對(duì)途徑的橋梁均請(qǐng)?zhí)K州航道專家反復(fù)測(cè)算評(píng)審，并對(duì)部分橋梁進(jìn)行加固。

　　據(jù)悉，淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃12條重點(diǎn)輸電通道中率先開(kāi)工的特高壓工程，同時(shí)也是迄今全球輸送容量最大、投資金額最多、建設(shè)難度最高的特高壓交流工程。