嚴(yán)重的直接導(dǎo)致斷軸或電機(jī)燒毀問題
轉(zhuǎn)子扭矩是直接關(guān)系到減速器等傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇的關(guān)鍵因素。如果給出的扭矩小于實(shí)際的扭矩值，設(shè)計(jì)出的減速器和所選電機(jī)將滿足不了實(shí)際使用壽命要求，嚴(yán)重者直接導(dǎo)致斷軸或電機(jī)燒毀問題。反之，將造成動(dòng)力不同程序浪費(fèi)，即所謂“大馬拉小車”現(xiàn)象。確定合理的轉(zhuǎn)子扭矩計(jì)算方法，比較精確地反映轉(zhuǎn)子實(shí)際的承載情況，將為系統(tǒng)中的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)與動(dòng)力環(huán)節(jié)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要的科學(xué)依據(jù)?；谀芰渴睾阍淼呐ぞ赜?jì)算螺桿泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)所做的功將分為兩部分消耗掉，一部分是將井液提升至地面克服重力和井液在油管中推進(jìn)時(shí)與管壁的摩擦所消耗的功；一部轉(zhuǎn)子與定子橡膠的摩擦所消耗的功能量守恒定律可得出，―螺桿泵轉(zhuǎn)子所承受總扭矩，―轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，下面，我們討論將井液提升至地面克服重力和井液在油管中推進(jìn)時(shí)與管壁的摩擦所需扭矩。螺桿和膠定子之間產(chǎn)生的摩擦阻力矩與兩者之間的擠壓作用力是成正比例關(guān)系的，而事實(shí)上遵循熱脹冷縮的關(guān)系，溫度升高，過盈量增大；但另一方面，溫度升高又迫使定子橡膠硬度減小，彈性模量減小，綜合作用的結(jié)果對(duì)扭矩的影響甚微，這可以求證于下面反扭矩與熱脹量、彈性模量之間的關(guān)系。
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