鋼鐵企業(yè)如何轉(zhuǎn)型智能制造
工業(yè)4.0將帶來(lái)的主要變化包括：勞動(dòng)效率的提高、產(chǎn)品和服務(wù)水平和效率的提高、采購(gòu)成本的降低和效率的提高。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)引入CPS(信息物流系統(tǒng))減少人工，提高制造環(huán)節(jié)的柔性，進(jìn)而用于支撐個(gè)性化定制。對(duì)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)CPS減少人工、提高勞動(dòng)效率是可行的。比如，減少行車(chē)、臺(tái)車(chē)、機(jī)車(chē)的操作崗位，建立無(wú)人化倉(cāng)庫(kù)，等等。在這方面，寶鋼、河北鋼鐵集團(tuán)等鋼企正在加緊實(shí)施。但是，這對(duì)提高生產(chǎn)柔性的作用不大。柔性的提高也難以轉(zhuǎn)化成用戶定制的超額利潤(rùn)。
鋼鐵企業(yè)的客戶大體可以分為兩類：一類是購(gòu)買(mǎi)成熟產(chǎn)品的專業(yè)用戶，主要涉及的是供貨問(wèn)題;一類是非專業(yè)用戶或者采購(gòu)不成熟的新產(chǎn)品的用戶，這里涉及的是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和服務(wù)的問(wèn)題。
對(duì)于成熟產(chǎn)品的供貨問(wèn)題，用戶關(guān)心的是生產(chǎn)企業(yè)如何及時(shí)、足量交付合格產(chǎn)品。目前，企業(yè)在這方面做得還很不夠。有人統(tǒng)計(jì)，從用戶拿到訂貨合同到真正使用，間隔大約有100天。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，最理想的是用更便宜的價(jià)格、在實(shí)際使用之前拿到訂貨。用戶的個(gè)性化需求會(huì)給供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大的壓力，要解決這個(gè)問(wèn)題，可以考慮引入橫向CPS。
中國(guó)鋼鐵企業(yè)大多是長(zhǎng)流程生產(chǎn)，這就需要將不同的產(chǎn)品訂購(gòu)合同通過(guò)集約化生產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本。否則，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性就難以滿足用戶需求。但是，集約化生產(chǎn)將影響及時(shí)供貨。為了解決這個(gè)矛盾，需要在質(zhì)量設(shè)計(jì)、計(jì)劃、排程、調(diào)度等方面進(jìn)行縱向的CPS改造，其目的是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制。
現(xiàn)在，鋼鐵工業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩的新常態(tài)，鋼企生產(chǎn)線常常不能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，有沒(méi)有可能將空余的產(chǎn)能用來(lái)支持快速訂貨呢?此外，用戶能否像查詢飛機(jī)的空位那樣，方便地采購(gòu)鋼材呢?這些是我們贏得未來(lái)發(fā)展機(jī)遇需要深入研究的問(wèn)題。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如果能準(zhǔn)確地了解和預(yù)見(jiàn)用戶對(duì)產(chǎn)品數(shù)量和交貨期的要求，企業(yè)就有條件實(shí)現(xiàn)及時(shí)供貨。當(dāng)然，要做到這一點(diǎn)，我們需要更加了解用戶需求。同時(shí)，我們還要贏得用戶的信賴，對(duì)我們開(kāi)放更多的信息。這也是橫向CPS所要求的。
鋼鐵企業(yè)的客戶大體可以分為兩類：一類是購(gòu)買(mǎi)成熟產(chǎn)品的專業(yè)用戶，主要涉及的是供貨問(wèn)題;一類是非專業(yè)用戶或者采購(gòu)不成熟的新產(chǎn)品的用戶，這里涉及的是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和服務(wù)的問(wèn)題。
對(duì)于成熟產(chǎn)品的供貨問(wèn)題，用戶關(guān)心的是生產(chǎn)企業(yè)如何及時(shí)、足量交付合格產(chǎn)品。目前，企業(yè)在這方面做得還很不夠。有人統(tǒng)計(jì)，從用戶拿到訂貨合同到真正使用，間隔大約有100天。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，最理想的是用更便宜的價(jià)格、在實(shí)際使用之前拿到訂貨。用戶的個(gè)性化需求會(huì)給供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大的壓力，要解決這個(gè)問(wèn)題，可以考慮引入橫向CPS。
中國(guó)鋼鐵企業(yè)大多是長(zhǎng)流程生產(chǎn)，這就需要將不同的產(chǎn)品訂購(gòu)合同通過(guò)集約化生產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本。否則，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性就難以滿足用戶需求。但是，集約化生產(chǎn)將影響及時(shí)供貨。為了解決這個(gè)矛盾，需要在質(zhì)量設(shè)計(jì)、計(jì)劃、排程、調(diào)度等方面進(jìn)行縱向的CPS改造，其目的是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制。
現(xiàn)在，鋼鐵工業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩的新常態(tài)，鋼企生產(chǎn)線常常不能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，有沒(méi)有可能將空余的產(chǎn)能用來(lái)支持快速訂貨呢?此外，用戶能否像查詢飛機(jī)的空位那樣，方便地采購(gòu)鋼材呢?這些是我們贏得未來(lái)發(fā)展機(jī)遇需要深入研究的問(wèn)題。
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