1 控制原理

　　我公司包裝機(jī)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)采用VF61變頻器來(lái)調(diào)整包裝機(jī)轉(zhuǎn)速。主回路由空氣開(kāi)關(guān)、變頻器、接觸器、熱繼電器組成；控制回路由儀表開(kāi)關(guān)、調(diào)速電位器、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕組成，調(diào)速電位器調(diào)整變頻器輸出頻率，用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整包裝機(jī)轉(zhuǎn)速，儀表開(kāi)關(guān)是給變頻器運(yùn)行指令，具體操作原理是：?jiǎn)?dòng)時(shí)，合上空氣開(kāi)關(guān)Q，按啟動(dòng)按鈕SA2，接觸器KM得電自鎖，電動(dòng)機(jī)處于準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)，接通儀表開(kāi)關(guān)SA3給變頻器運(yùn)行指令，變頻器輸出電源頻率由零逐步升至設(shè)定值，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由零逐步達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速，停車時(shí)，將儀表開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，按下停止按鈕SA1，接觸器KM失電，斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源。　

2 問(wèn)題與分析

　　包裝機(jī)回轉(zhuǎn)減速電動(dòng)機(jī)與減速器為剛性聯(lián)接，在設(shè)備運(yùn)行1年后，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸、減速器高速軸鍵槽、鍵出現(xiàn)損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、振動(dòng)很大。經(jīng)分析，在輸送帶堵袋子、輸送帶故障、包裝機(jī)故障、臨時(shí)調(diào)秤等情況下，操作人員停機(jī)時(shí)，用停止按鈕使接觸器失電，斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源停機(jī)，故障排除后啟車時(shí)直接按啟動(dòng)按鈕，接觸器吸合，這時(shí)儀表開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài)，變頻器輸出為設(shè)定頻率，這樣回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)全速啟動(dòng)，造成對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的沖擊，最終導(dǎo)致軸鍵槽及鍵損壞。我們?yōu)槭共僮魅藛T按順序啟停車，加強(qiáng)了培訓(xùn)與考核，但仍不能達(dá)到滿意效果。

3 解決問(wèn)題方案

　　我們采用中間繼電器KA代替儀表開(kāi)關(guān)，讓中間繼電器（相當(dāng)于儀表開(kāi)關(guān)通斷）與接觸器同步動(dòng)作，在端子1、2處增加中間繼電器KA，將端子3、4的儀表開(kāi)關(guān)SA3取消，用KA的輔助觸點(diǎn)代替。啟車時(shí)按下啟動(dòng)按鈕，接觸器吸合，同時(shí)中間繼電器吸合，觸點(diǎn)接通，給變頻器運(yùn)行指令，變頻器頻率由零值開(kāi)始逐步增至設(shè)定頻率，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由零升至設(shè)定轉(zhuǎn)速。停車時(shí)按停止按鈕，接觸器、中間繼電器失電，電動(dòng)機(jī)停。經(jīng)過(guò)1年多的運(yùn)行，證明效果不錯(cuò)，包裝機(jī)能夠平穩(wěn)啟停機(jī)，減少了對(duì)設(shè)備的沖擊，同時(shí)減少了操作程序。