產(chǎn)品詳情
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好比一塊純金的手機(jī)電池，誰(shuí)用得起啊。業(yè)內(nèi)人有個(gè)比方，“誰(shuí)都知道鉆石硬度好，可沒(méi)人用來(lái)做菜刀。”其次，技術(shù)難度大。能源互聯(lián)網(wǎng)研究員劉冠偉則表示，石墨烯本身納米材料的高比表面積等性質(zhì)與現(xiàn)在的鋰離子電池工業(yè)的技術(shù)體系是不兼容的，完全替代的希望十分渺茫。正在大家對(duì)石墨烯電池失望之際，科學(xué)界傳來(lái)了新成果。近期，美國(guó)華人科學(xué)家研制出一種多孔石墨烯復(fù)合電極技術(shù)，朝著研制充電速度快且續(xù)航能力強(qiáng)的電池又邁進(jìn)了一步。
挪威 Scansense AS\傳感器\LS-3410-SP
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傳感器\LS-3410-SP
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NUFLO\流量計(jì)修理包\9A-100003474
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流量計(jì)修理包\9A-100003474
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流量計(jì)修理包\9A-100003474\NUFLO
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NUFLO\MC-II表\9A-100079666
MC-II表\9A-100079666
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NUFLO\傳感器\9A-100002077
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9A-100002077\NUFLO
傳感器\9A-100002077
按照鐵路行業(yè)EN50155標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)用在高鐵門控系統(tǒng)的電源產(chǎn)品其電磁兼容需滿足EN50121-3-2認(rèn)證要求，同時(shí)浪涌需通過(guò)差模（線--線）1KV/共模（線--地）2KV。某高鐵門控系統(tǒng)，為增強(qiáng)設(shè)備抗干擾能力，減少失效風(fēng)險(xiǎn)，采用隔離電源供電。但在認(rèn)證測(cè)試時(shí)進(jìn)行浪涌試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的差模浪涌可以滿足要求，但進(jìn)行共模浪涌試驗(yàn)時(shí)，整個(gè)設(shè)備拉弧現(xiàn)象嚴(yán)重，并且導(dǎo)致多處IC損壞。為此，下面對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)電路進(jìn)行分析和整改。
挪威 Scansense AS\LS-3410-SP-D\大鉤載荷傳感器
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大鉤載荷傳感器
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Firetrol\LL-1580\充電器
數(shù)字熒光頻譜圖在一個(gè)二維圖譜上顯示三維數(shù)，橫軸代表頻率，縱軸代表幅度，像素點(diǎn)的色彩是第三個(gè)維度代表密度，即統(tǒng)計(jì)次數(shù)。數(shù)字熒光頻譜視圖示意圖實(shí)時(shí)頻譜分析憑借數(shù)字熒光頻譜圖與無(wú)縫瀑布圖等圖的優(yōu)勢(shì)，能夠發(fā)現(xiàn)瞬態(tài)信號(hào)、查找大信號(hào)下的小信號(hào)并且能夠查看信號(hào)隨時(shí)間變化的全部過(guò)程。現(xiàn)信號(hào)1.1發(fā)現(xiàn)強(qiáng)信號(hào)下的弱信號(hào)RF信號(hào)的多樣化和普遍性增加了系統(tǒng)和信號(hào)相互干擾的可能性。RF環(huán)境的復(fù)雜化使得系統(tǒng)極易受到其他信號(hào)的干擾或自身產(chǎn)生難以察覺(jué)到的干擾信號(hào)，利用傳統(tǒng)掃頻式頻譜分析儀器很難在工作環(huán)境中識(shí)別到干擾信號(hào)及其來(lái)源。
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LL-1580\充電器\Firetrol
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充電器\LL-1580
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