產(chǎn)品詳情
奔馳C200L自動(dòng)變速箱維修：沖擊故障
一、車(chē)輛詳情：時(shí)間：2019年11月8日，客戶：佛山蔡先生，車(chē)型：奔馳C200L，變速箱型號(hào)：7檔手自一體，行駛里程：10萬(wàn)公里。
三、維修過(guò)程：用診斷儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行快速檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果顯示，變速箱控制單元BTC中有故障碼。進(jìn)入故障碼的維修說(shuō)明：Y3/6y3工作不正常，可影響到的因素有電磁閥本身故障及其連接線路和控制模塊本身。
根據(jù)線路圖可知，通過(guò)在N15/3ETC控制模塊電氣連接處測(cè)量Y3/6y3的電阻值，可以判定電磁閥及其線路是否正常。用萬(wàn)用表測(cè)線束側(cè)B 38針插頭的第38腳和14腳之間的電阻為5.2Ω此值位于正常值2.5~6.5Ω之間，說(shuō)明電磁閥及其控制線路正常，因此可判斷ETC控制模塊N15/3內(nèi)部故障。更換N15/3ETC控制模塊后試車(chē)，故障排除。
廣州傳星汽車(chē)服務(wù)有限公司——傳星自動(dòng)變速箱專修創(chuàng)建于2001年，是中國(guó)自動(dòng)變速箱行業(yè)的推動(dòng)者品牌。專注于汽車(chē)，工程機(jī)械，商用車(chē)自動(dòng)變速箱維修，總成及零配件銷(xiāo)售。全國(guó)80余家連鎖服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，超2000家汽車(chē)4S店、汽修廠定點(diǎn)合作單位，總維修自動(dòng)變速箱超30000臺(tái)次，被譽(yù)為“傳動(dòng)界一顆璀璨的明星”。
一、車(chē)輛詳情：時(shí)間：2019年11月8日，客戶：佛山蔡先生，車(chē)型：奔馳C200L，變速箱型號(hào)：7檔手自一體，行駛里程：10萬(wàn)公里。
二、故障現(xiàn)象：車(chē)輛起動(dòng)后掛D檔時(shí)沖擊很大，能明顯感覺(jué)整個(gè)車(chē)身的竄動(dòng)，且變速箱模式選擇按鍵失靈，儀表上顯示S模式不變。
奔馳自動(dòng)變速箱維修案例，傳星自動(dòng)變速箱專修
三、維修過(guò)程：用診斷儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行快速檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果顯示，變速箱控制單元BTC中有故障碼。進(jìn)入故障碼的維修說(shuō)明：Y3/6y3工作不正常，可影響到的因素有電磁閥本身故障及其連接線路和控制模塊本身。
根據(jù)線路圖可知，通過(guò)在N15/3ETC控制模塊電氣連接處測(cè)量Y3/6y3的電阻值，可以判定電磁閥及其線路是否正常。用萬(wàn)用表測(cè)線束側(cè)B 38針插頭的第38腳和14腳之間的電阻為5.2Ω此值位于正常值2.5~6.5Ω之間，說(shuō)明電磁閥及其控制線路正常，因此可判斷ETC控制模塊N15/3內(nèi)部故障。更換N15/3ETC控制模塊后試車(chē)，故障排除。
廣州傳星汽車(chē)服務(wù)有限公司——傳星自動(dòng)變速箱專修創(chuàng)建于2001年，是中國(guó)自動(dòng)變速箱行業(yè)的推動(dòng)者品牌。專注于汽車(chē)，工程機(jī)械，商用車(chē)自動(dòng)變速箱維修，總成及零配件銷(xiāo)售。全國(guó)80余家連鎖服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，超2000家汽車(chē)4S店、汽修廠定點(diǎn)合作單位，總維修自動(dòng)變速箱超30000臺(tái)次，被譽(yù)為“傳動(dòng)界一顆璀璨的明星”。
