產品詳情
?、蹥饬π痘移?出現(xiàn)于60年代，使用比較簡便。目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐水泥散裝罐車較低，汽車行駛穩(wěn)定，應用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內底部設有水泥流態(tài)化裝置。車上裝有空氣壓縮機，供卸灰用。
當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)卸料。 罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，水泥散裝罐車了罐體有效容積，同時大大提高了裝載重量。
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無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
下面一起來看看新版關于貨車超載處罰標準吧！9月21日起貨車超限執(zhí)行新標準 處罰力度明顯加大超過43噸(個別車型超過42噸)，即涉嫌違法超限運輸。散裝水泥車氣管路系統(tǒng):散裝水泥車前、后氣室各設一根進氣管，通過球閥可分別實現(xiàn)同時開啟和單獨控制的功能。系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出，通過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內，使罐內粉粒物料產生流態(tài)化現(xiàn)象。
