產(chǎn)品詳情
當罐內(nèi)壓力達到額定值時，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動而進行輸送。采用國內(nèi)先進工藝制作，設計新穎，堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。
散裝水泥罐車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結構，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發(fā)生性變形等特點。 車軸:車軸選用廠家生產(chǎn)原材料的車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng)，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛水泥散裝罐車性。
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干混砂漿運輸車罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺體、氣室封頭等部件組成。臥式內(nèi)部是由側滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結構。舉升式只在氣室封頭處設計有圓形流態(tài)化裝置，但該裝置面積較小，主要用于產(chǎn)生一定混合比的固體二相流。
系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出，通過傳動裝置驅(qū)動空壓機，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)卸料。
