產(chǎn)品詳情
它根據(jù)用戶預先編好的程序，依次從存儲器中取出各條指令，放在指令寄存器IR中，通過指令譯碼(分析)確定應該進行什么操作，然后通過操作控制器OC，按確定的時序，向相應的部件發(fā)出微操作控制信號。操作控制器OC中主要包括節(jié)拍脈沖發(fā)生器、控制矩陣、時鐘脈沖發(fā)生器、復位電路和啟停電路等控制邏輯。
扭矩是使物體發(fā)生轉動的一種特殊的力矩。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。
扭矩（Torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘積，單位是牛米N·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位，由于G=mg，當g=9.8的時候，1kg的重力為9.8N，所以1kg·m=1N·S2，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg；1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。在人們日常表達里，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.5N·m，那173.5N的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來呢？其實引擎發(fā)出的扭矩要經(jīng)過放大（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經(jīng)過變速箱作“可調”的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數(shù)比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了
福建鴻飛達自動化科技有限公司
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艾默生共擁有60多家分公司、包括3,500家工廠和銷售處，分布在全球150多個，員工人數(shù)超過110,000名。在2003財政年度中，艾默生的全球銷售額達140億美元。通過艾默生八大品牌及下屬的分公司，于以下五大業(yè)務范疇上，為客戶提供創(chuàng)新的解決方案—
工業(yè)自動化 (industrial automation) 過程控制 (process management) 供暖、通風及空調 (heating, ventilating & air conditioning) 電子及電信 (electronics and becommunications) 家電及工具 (appliance and tools) 其備受贊譽的管理模式與業(yè)績，令艾默生於2003年間屢獲殊榮
西門子；3UF電機保護器 6AG寬溫模塊 羅賓康系列 直流調速器
7MB煙氣分析儀 G120系列變頻器6CF軟件 7ML料位計 雷達液位計
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施耐德；140/TSX模塊
SICK編碼器 關電開關
日系的；安川 三菱 CKD 賀德克
本特利 傳感器 探頭模塊
力士樂REXROTH； 泵閥。伺服驅動器電機
霍尼韋爾；微動開關 測厚儀備件 DCS卡件 麥克森安全切斷閥 燃燒控制系統(tǒng)
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K-AI018通道模擬量輸入模塊
K-AIH018通道帶HART模擬量輸入模塊 (防腐型)
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K-DI1116通道48VDC數(shù)字量輸入模塊
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K-DIR0432通道DI端子板
K-DIR04
K-AO018通道模擬量輸出模塊
