產(chǎn)品詳情
由上海海運學院成功研制的“SMSC—2000輪機模擬器”，就是上述要求的結合點，其教學功能滿足國際海事組織頒布的STCW78／95公約要求以及國家海事局頒布的海船船員適任評估大綱的要求。由于船舶電力系統(tǒng)模型是輪機模擬器中電站部分的核心，為了使建立的模型精度更高，更具有系統(tǒng)故障仿真和分析的準確性，本文從船舶柴油發(fā)電機系統(tǒng)的機理出發(fā)，應用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，結合云河輪電力系統(tǒng)，在MATLAB軟件平臺上，建立了云河輪柴油發(fā)電機系統(tǒng)的模型，并對該系統(tǒng)進行了仿真運行和分析。此方法具有建模方便，物理量測量簡單，結果清晰生動等優(yōu)點。全文共分七章，主要內(nèi)容如下： 第一章概要介紹了船舶柴油發(fā)電機系統(tǒng)仿真興起的原因和仿真應用的理論和實際意義。 第二、三和四章，應用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，對柴油發(fā)電機系統(tǒng)的三個主要組成部分(發(fā)電機組、調(diào)速系統(tǒng)和勵磁系統(tǒng))進行了分析和數(shù)學建模。 第五章講述了發(fā)電機組并聯(lián)運行的條件和仿真實現(xiàn)。 第六章采用MATLAB6.1軟件，建立云河輪柴油發(fā)電機組的仿真模型，對一些常見的電力系統(tǒng)故障和現(xiàn)象進行了仿真。結合電力系統(tǒng)基本理論知識，對仿真結果進行了分析。 第七章總結全文所做的工作，提出目前仿真研究中的不足和將來發(fā)展趨勢。
產(chǎn)品型號 YT9500E
頻率 50HZ
額定功率 8kw
輸出功率 9kw
額定轉(zhuǎn)速 3000 3000
額定電壓 230V400V
起動方式 手/電啟動
相數(shù) 單相 / 三相
發(fā)動機型號 LD192FA
發(fā)動機型式 風冷柴油機
排量 0.418CC
燃油容積 25L
耗油量 約271g
機油容積 2.1L
結構形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 1000*650*880
凈重/毛重(KG) 148/150KG
冷卻方式 強制風冷
售后服務 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護
柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
一級自動化柴油發(fā)電機組的性能如下：
1.單臺發(fā)電機組自動化，用于供電。運行期間保持電壓和頻率恒定。
2.發(fā)電機組應自動維持備運行狀態(tài)（蓄電池自動充電；儲氣瓶自動充氣），柴油機啟動前自動進行預潤滑。
3.當發(fā)電機組需要啟動、運行或停機時，能按自動控制指令實現(xiàn)自動啟動、運行或停機。
4.發(fā)電機組在運行過程中，若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況，均能進行自動保護。
5.發(fā)電機組應配備表明正常運行的聲光信號系統(tǒng)，通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況。
6.發(fā)電機組在無人值守的情況下應能連續(xù)運行4h。
